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Mit dem zwei Liter grossen Drive-E Motor schlägt ein schwedisches Herz im Volvo S60L Twin Engine, der zusammen mit dem Elektromotor eine Systemleistung von 306 PS (238 + 68 PS) freisetzt. Das maximale Drehmoment von 350 + 200 Nm sichert kräftigen Durchzug. Dabei ist der Volvo S60L T6 Twin Engine mit einem CO2-Ausstoss von 49 g/km äusserst effizient unterwegs, im Elektromodus Pure fährt das Fahrzeug sogar völlig emissionsfrei bis zu 53 Kilometer – perfekt für Fahrten durch vielbefahrene Grossstädte in China.

Mit dem Verkaufsstart des Volvo S60L T6 Twin Engine am 22. April in China, dem weltweit erhältlichen Volvo XC90 T8 Twin Engine und dem jüngst vorgestellten Volvo V60 D5 Twin Engine für Europa sowie dem sehr erfolgreichen Volvo V60 D6 Twin Engine bietet der schwedische Hersteller die weltweit grösste Palette an Premium-Plug-in-Hybridfahrzeugen an. „Wir haben die momentan stärkste und grösste Palette an Plug-in-Fahrzeugen und bauen diese konsequent weiter aus. Wir präsentieren in den nächsten Jahren jedes Jahr zwei neue Twin Engine Varianten“, erklärt Dr. Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development bei der Volvo Car Group.

Volvo nimmt eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung von Plug-in-Hybridautos ein: Mit dem Volvo V60 D6 Twin Engine brachte die Premium-Marke 2012 das weltweit erste Serienfahrzeug mit Diesel-Hybridantrieb und Plug-in-Ladetechnik auf den Markt. Der meistverkaufte Premium-Plug-in Europas bietet dreifachen Fahrspass ohne Kompromisse: Neben dem Hybrid-Modus, in dem beide Motoren möglichst effizient zusammenarbeiten, können Kunden auch zwischen der zeitweise rein elektrischen Fahrt und dem Power-Modus für maximale Leistungsfähigkeit wählen. Im AWD Modus, der über eine entsprechende Taste an der Mittelkonsole aktiviert werden kann, wird die Kraft an alle vier Räder geschickt.