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Zugegeben, es sind starke und sparsame Motoren, die Volvo neu in der Baureihe V40 anbietet.

So soll sich die Version D4 unter Normbedingungen mit nur 4,2 Litern Diesel pro 100 Kilometer begnügen und den V40 trotzdem in nur 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Eindrucksvoll dazu auch die Höchstgeschwindigkeit von 230 Km/h.

Es scheint, Volvo startet mit den neuen Drive-E Motoren in eine neue Ära.

Im Alltag ist der D4-Turbodiesel ein Quell der Freude - Volvo hat offenbar viel investiert. Der Turbodiesel entwickelt eine Leistung von 190 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 400 Nm zwischen 1750 und 2500 Umdrehungen zur Verfügung.

Dazu die passend agierende Achtstufen-Automatik - das alles sorgt für eine kultivierte und effiziente Fahrdynamik.

Obwohl die Fahrleistungs-Werte absolut beeindruckend sind - viel wichtiger ist jedoch wie das Triebwerk im Alltag zu Werke geht. Der Motor läuft äusserst leise und bietet bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Durchzugskraft.

Zu den technischen Besonderheiten des Dieselmotors zählen eine moderne zweistufige Turboaufladung, verringerte innere Reibung und ein Kühlungssystem mit intelligenter Ventillösung, die ein schnelleres Aufwärmen nach dem Kaltstart erlaubt.

Zudem ist der Motor mit der neuen i-ART Technik ausgerüstet. Anstelle eines einzigen Drucksensors in der Kraftstoffleitung verfügt bei diesem System jedes Einspritzventil über einen kleinen Sensor, der den Einspritzdruck überwacht. Mit Hilfe dieser Informationen stellt das i-ART System sicher, dass jeder einzelne Zylinder stets mit der idealen Kraftstoffmenge und dem optimalen Einspritzdruck versorgt wird.

Allerdings gilt auch für diesen Motor: Auf dem Prüfstand ist er ein echter Knauser, im Alltag aber werden die Abweichungen von der Vorgabe recht schnell gross.

Rund fünf bis sechs Liter reichen beim Mitschwimmen auf der Landstrasse – gut sieben Liter sind es im Schnitt. Dennoch ist so der 60-Liter Tank für einen Aktionsradius von rund 1000 Kilometer gut.

Darüber hinaus bietet der Volvo V40 D4 seine gewohnten Qualitäten. Die Lenkung arbeitet präzise, die Federung ist komfortabel und das Fahrverhalten neutral.

Innen gibt es viel Komfort und eine solide Verarbeitung. Die Sitze sind bequem und bieten ausreichend Seitenhalt. Der Radstand mit über 2,647 Metern garantiert ausreichend Beinfreiheit für die Passagiere im Fond und der Kofferraum fasst 335 Liter Volumen.

Einmal mehr positiv zu erwähnen ist die neue Generation des aktiven Fernlicht-Assistenten. Sie unterstützt den Fahrer beim optimalen Einsatz des Fernlichts und ist ein deutlicher Sicherheitsgewinn bei Fahrten im Dunkeln.

Unterm Strich ist der Volvo V40 D4 mehr als auf der Höhe der Zeit angelangt.

In der Version Ocean Race mit dem Achtgang-Automatikgetriebe kann man ihn ab 44'400 Fr. kaufen - die Kombination scheint perfekt. atn/war