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Die Limousine S40 und der Kombi V50 sollen mit abgerundeter Front und vergrösserten Lufteinlässen optisch näher an das Flaggschiff S80 rücken. Die Rückleuchten wandern drei Zentimeter nach oben, in den Heckstossfänger sind nun Reflektoren integriert. Im Innenraum sollen eine überarbeitete Türverkleidung und eine neue Frontkonsole für mehr Stauraum sorgen.
Die Motorenpalette umfasst drei Diesel und sechs Benziner mit einem Leistungsspektrum von 100 PS bis 230 PS, die jeweils aus dem Vorgängermodell bekannt sind. Überarbeitet wurde lediglich der turbogeladene Top-Benzinmotor, der nun mit 230 PS über zehn PS mehr Leitung verfügt als bislang. Erstmals in Deutschland im Angebot ist nun ein Ethanolantrieb für die Mittelklässler: Das 1,8-Liter-Triebwerk leistet 125 PS und kann wahlweise mit dem umweltfreundlichen Alkohol oder konventionellem Benzin betankt werden.
An Ausstattung sind nun auch Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht erhältlich. Zusätzlich erweitern automatisch anspringende Warnleuchten bei ausgelöstem Airbag sowie eine spezielle Notfall-Bremsleuchte das Unfallschutz-Programm.