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Komplett neu gestaltet wurde die Frontpartie. Sie folgt damit optisch der aktuellen Volkswagen Design-DNA. Klare horizontale Linien und souverän gestylte Scheinwerfer bestimmen ab sofort das Erscheinungsbild. Vom 2- und 4-Türer wurde zudem das Motorenprogramm übernommen.

Zur Markteinführung wird der Variant (2008: mehr als 95.000 Zulassungen) in den Ausstattungen Trendline, Comfortline und Highline angeboten – letztere löst dabei die bisherige Sportline-Version als Topausstattung ab.

Als Antriebsquellen stehen zum Vorverkaufsstart ein TSI (aufgeladener Benzindirekteinspritzer) mit 122 PS sowie moderne Common-Rail-Turbodiesel (105 und 140 PS) zur Wahl. Etwas später folgen zwei Multipoint- (80 und 102 PS) und ein weiterer TSI-Benziner mit 160 PS. Alle sechs Motoren erfüllen die neue Euro-5-Norm.

Zu erkennen ist der neue Golf Variant an dem vom 2- und 4-Türer übernommenen Stoßfänger, am Kühlergrill, an der neu gestalteten Motorhaube sowie den analog modifizierten Kotflügeln und Scheinwerfern. Ab der mittleren Ausstattungsversion (Comfortline) sind in den Kühlergrill und den unteren Lufteinlass Chromeinleger integriert. Im Fall der Highline-Version trifft das auch auf die Einfassung der hier serienmäßigen Nebelscheinwerfer mit neuer statischer Abbiegelichtfunktion zu.

Die eigenständige Heckpartie des Vorgängers wird in der neuen Generation durch edler wirkende Rückleuchten und den auch im unteren Bereich komplett in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger veredelt. Die TDI- und TSI-Versionen sind an den nun nicht mehr vom Stoßfänger verdeckten Abgasendrohren zu erkennen. (ar)