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Er verfügt über 15 Millimeter höhere Bodenfreiheit. Hinzukommen 17 Zoll Leichtmetallräder, robuste und farbig abgesetzte Karosserie-Anbauteilen und ebenfalls neu gestalteten Stossfängern im Offroad-Stil. Im Innenraum sind spezielle Bezugsstoffe und Chromverzierungen zu finden.
Das Motorspektrum umfasst drei Benziner (64 PS, 75 PS, 100 PS) und zwei Turbodieseldirekteinspritzer (70 PS und 100 PS). Alle Aggregate erfüllen die Euro4-Abgasnorm. Für den 75-PS-Benziner ist optional eine Automatik erhältlich.
Aufgrund seines geänderten Fahrwerks und einer serienmässigen Dachreling gewann das Fahrzeug deutlich an Höhe: Fahrwerk und Reifen bewirken ein Plus von 32 Millimetern, bis zur Dachreling gemessen sind es 70 Millimeter. Die Dachreling sowie die Aussenspiegel sind metallisch silbern lackiert. Bei der Frontschürze erhielt der zentrale mittlere Lufteinlass in Trapezform eine Einfassung im Matt-Alu-Look, der im weiteren Verlauf die angedeutete Form eines Unterfahrschutzes annimmt. Die daneben tief angeordneten Nebelscheinwerfer gehören zur Serienausstattung.
Im Innenraum gibt es spezielle Bezugsstoffe, die farblich auf die Aussenlackierung abgestimmt sind. Hinzukommen Chromverzierungen im Cockpit, die laut Auto-Reporter den eigenen Stil des CrossPolo prägen sollen.