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Der Crown beschleunigt selbstständig bei der Auffahrt auf eine Autobahn und reduziert umgekehrt sein Tempo, wenn er sich einer Mautstation oder einer Ausfahrt nähert. Die permanent aktualisierten Strassendaten beinhalten auch Informationen über Stopp-Schilder oder Ampeln auf der Fahrstrecke. Der Fahrer wird vom System gewarnt, wenn er zu spät auf Hinweise reagiert und schärft notfalls den Bremsassistenten. Ergänzt wird die Sicherheitsausstattung des Crown durch ein Nachtsichtsystem, das mittels Infrarot-Kameras auch Fussgänger erkennt.
Ausserdem feiert der Hybridantrieb in der Limousine seine Premiere. Ein 3,5 Liter-V6-Benziner mit D-4S Technologie verbindet sich mit einem E-Motor zum Heckantrieb. Das Toyota Hybrid System der zweiten Generation (THS 2) nutzt eine zweistufige Untersetzung um den Anforderungen an eine umweltverträgliche Hochleistungslimousine gerecht zu werden.
Alternativ zum Hybridantrieb bietet der japanische Autobauer das Modell mit V6-Motoren von 2,5 oder drei Litern Hubraum an. Beide sind optional auch mit Allradantrieb bestellbar. Von allen drei Antriebvarianten des Crown zusammen, plant das Unternehmen in Japan einen monatlichen Absatz von 5500 Einheiten. Davon 800 sollen auf den neuen Crown Hybrid entfallen.