auto top news

In der Klasse der Kleinen führt der Audi A2 wie im Vorjahr vor dem Mini. Der Honda Jazz konnte sich von Rang sieben auf den dritten Platz vorarbeiten. Zwei "Neueinsteiger" haben auch gleich die rote Laterne erobert: der Mazda 2 mit Problemen im Motormanagement und undichter Kühlmittelpumpe sowie der Hyundai Getz.
In der unteren Mittelklasse lag der Mazda 323 vorn. Die Vorjahressieger, die Mercedes A-Klasse, der Ford Focus und der Toyota Corolla fielen ins Mittelfeld zurück. Das Tabellenende hat der Fiat Stilo von seinem Vorgängermodell Bravo übernommen. Für die Renault-Modelle Kangoo und Mégane gilt: Die Zuverlässigkeits-Tendenz wird ab dem Baujahr 2003 klar besser, die damalige Qualitätsoffensive zeigt Erfolg.
In der Mittelklasse eroberte nach erfolgreicher Nachbesserung bei der Elektronik jetzt die Mercedes C-Klasse Rang 1, gefolgt vom BMW 3er und vom Audi A4. Vorjahressieger Mazda 6 fiel durch die etwas schwächeren jüngeren Baujahre auf Rang vier zurück. Schlusslicht bleibt trotz deutlichem Aufwärtstrend der Renault Laguna. In der oberen Mittelklasse/Oberklasse bleib alles beim Alten: Audi A6, vor Mercedes S- und vor der E-Klasse. Bei den Sportwagen/Cabrios rangiert das BMW 3er Cabrio vor Mercedes SLK und CLK. Am vierten und letzten Platz, aber kaum schlechter als die Marken zuvor, rangiert der Peugeot 206 CC.
Gegenüber dem Vorjahresergebnis hat jetzt der Toyota RAV 4 bei den Geländewagen die Nase vorn, die Mercedes M-Klasse hat das Nachsehen. Bei den Vans schlägt die Stunde der Japaner: Der Mazda Premacy und der Mitsubishi Space Star lagen vorn. Erfreulich auch der dritte Platz für den VW T4/T5. Abgeschlagen, die V-Klasse von Mercedes.
Falls sie ihr Fahrzeuge vermissen: In die Wertung für die ADAC-Pannenstatistik kommen ein- bis sechsjährige Autos, die mindestens drei Jahre lang im wesentlichen unverändert gebaut wurden und in einem Jahr 10'000 Neuzulassungen erreichten. Es werden also nicht alle Autos berücksichtigt, Nischenmodelle fallen aus der Wertung genau wie Exoten.