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Der Auris überzeugt nach wie vor durch Geräumigkeit, Komfort und Zuverlässigkeit. Gezielte Verbesserungen am Außen-Design und an der Qualitätswahrnehmung im Innenraum, sowie eine gesteigerte Ergonomie sorgen in Verbindung mit der breiten Antriebspalette für ein noch effizienteres Fahrerlebnis in der Kompaktklasse. Für den überarbeiteten Auris stehen zwei Benzin- und drei Dieselmotoren zur Wahl. Dabei kommen ausschließlich Motor-/Getriebekombinationen zum Einsatz, die über Toyota Optimal Drive verfügen. Dieses ganzheitliche Eco-Konzept konzentriert sich auf die Effizienzsteigerung der aktuellen Motoren, um mehr Leistung bei weniger Emissionen zu erzielen. Toyota Optimal Drive umfasst dabei ein Paket innovativer und verbrauchsoptimierter Maßnahmen wie zum Beispiel Leichtbau, verbesserte Verbrennungseffizienz und niedrige Reibwerte.

Toyota komplettiert das Modellangebot im Herbst 2010 mit dem neuen Auris HSD. "Er wird das erste Fahrzeug im Kompaktsegment sein, das mit einem Vollhybridantrieb ausgestattet ist und diese Technologie somit einer breiteren Kundenbasis zugänglich macht. Das neue Modell stellt gleichzeitig ein zentrales Element der Toyota Initiative zur Minimierung der Umweltbelastung durch den Individualverkehr dar," sagte ein Toyota-Ingenieur auf einer Pressekonferenz in Barcelona . Mit dem Auris HSD bietet Toyota seinen Kunden im C-Segment eine umfangreiches Triebwerkangebot. (auto-reporter.net/pha)