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Entsprechend der Wettbewerbsentwicklung und der sich ändernden
Kundenbedürfnisse hat Toyota bei der Überarbeitung des Auris
fünf Schwerpunkte gesetzt: das Design, die wahrnehmbare Qualität,
den Hybridantrieb, die Sicherheitsausstattung und das Motorenangebot.
Ein komplett neuer, 1,2 Liter Turbo-Direkteinspritzer ersetzt in
Deutschland den 1,6 Liter Benziner. Ebenfalls ersetzt wird der 2,0 Liter-
Turbodiesel. An seine Stelle tritt ein Dieselaggregat mit 1,6 Litern
Hubraum. Der 1,4 Liter große Diesel wurde umfassend überarbeitet
und bietet in der Klasse bis 90 PS die geringsten CO2-Emissionen. Alle
Motoren erfüllen selbstverständlich die Abgasnorm Euro 6.

Karosserie-Überarbeitungen im Front- und Heckbereich verleihen
dem Auris einen eleganten, kultivierten Auftritt. Die wahrnehmbare
Qualität hat im Innenraum deutlich hinzugewonnen – und zwar in erster Linie durch die überarbeitete Armaturentafel, die wertigen Oberflächen,
berührungsempfindliche Bedienelemente, ein 7 Zoll Touchscreen
und ein neues, 4,2 Zoll großes TFT-Farbdisplay. Der neue Auris
profitiert auch von Überarbeitungen in den Bereichen Fahrwerk und
Lenkung, die Fahrkomfort, Handling und Rückmeldung optimieren.
Zahlreiche Maßnahmen senken zudem das Geräuschniveau im Innenraum.

Schließlich hat Toyota die Ausstattungsvarianten für den Auris Hybrid
überarbeitet und mit der Variante „Cool“ einen günstigen Einstieg
in die Hybridwelt geschaffen.