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Der Yaris GRMN fährt mit einem besonders leistungsstarken Benziner vor. Der per Kompressor auf-geladene 1,8-Liter-Motor setzt mehr als 210 PS frei, die eine Sechsgang-Schaltung an die Vorderräder liefert. Dadurch überzeugt der kleine Sportler mit der besten Beschleunigung seiner Klasse. Die Abstimmung auf der Nordschleife des Nürburgrings sichert dabei ein fahrdynamisches Erlebnis der Extraklasse, zu dem auch ein verstärktes Chassis, ein verbessertes Fahrwerk und ein Torsen-Differenzial mit begrenztem Schlupf beitragen. Hochleistungs-Bremsen garantieren beste Verzögerung auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Auch optisch ist die von der Rückkehr in die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) inspirierte Topversion auf Anhieb erkennbar: Neben roten und schwarzen Akzenten an Motorhaube und Seitenschwellern verfügt der ausschliesslich als Dreitürer erhältliche Sportwagen über 17-Zoll-Felgen, einen schwarzen Heckspoiler und Heckdiffusor. Im Innenraum finden sich Aluminium-Sportpedale, ein Lederlenkrad sowie Sportsitze von Toyota Boshoku, das bereits den Supersportwagen Lexus LFA mit Sitzschalen ausgestattet hat.

Neben dem Kleinwagen präsentiert Toyota den neuen Prius Plug-in Hybrid ein erstes Mal auf Schweizer Terrain. Das Flaggschiff für Technologie basiert auf der vierten Generation des Hybridpioniers Prius. Er brilliert mit einer verbesserten Leistung, einer auf 50 Kilometer erhöhten Reichweite im Elektromodus und mit einer Höchstgeschwindigkeit im Elektromodus von rund 135 km/h.
Ausserdem feiert das innovative Toyota i-TRIL Concept seine Premiere. Es verspricht Fahrspass ohne Emissionen. Die vom europäischen Designzentrum ED2 in Nizza entwickelte Elektro-Studie zeigt verschiedene innovative Ansätze, um die Mobilität der Zukunft besser und umweltfreundlicher zu gestalten.