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Der Alto erfüllt die Euro-5-Abgasnorm und ist mit 5-Gang-Schaltung ausgestattet. Die Spitzengeschwindigkeit des Fünftürers liegt bei 155 km/h. Für 1300 Euro Aufpreis ist mit Ausnahme der Basisversion eine Vierstufen-Automatik lieferbar. Dank seiner geringen Aussenlänge von nur 3,50 Metern und dem kleinen Wendekreis ist der Alto vor allem in der Stadt gut aufgehoben, wo auch die Durchzugsschwäche des kleinen Motors nicht so ins Gewicht fällt.
Die Einstiegsversion Basic wird mit vier Airbags vorne und ohne Elektronisches Stabilitätsprogramm geliefert. ESP gibt es in der 1000 Euro teureren Ausstattungslinie Club, die ausserdem zwei weitere Airbags und eine Klimaanlage bietet. Topmodell ist der Alto Comfort. Er verfügt für 10'900 Euro zusätzlich unter anderem über 14-Zoll-Alufelgen, Nebelscheinwerfer, ein MP3-fähiges CD-Radio und sechs Lautsprecher.
Der Kofferraum fällt mit 129 Litern recht bescheiden aus. Für zwei Wasserkisten reicht es aber. Ausserdem lassen sich die beiden Rücksitzlehnen des Viersitzers umklappen, so dass eine fast ebene Ladefläche entsteht.
Gefertigt wird der kleine Suzuki in Indien. Dort wird ein annähernd baugleiches Fahrzeug auch als Nissan Pixo vom Band rollen.