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Der 2,5-Liter-Motor des Outback ist gleichzeitig stärker und umweltverträglicher geworden. In seiner jüngsten Evolutionsstufe verfügt das SOHC-Triebwerk einlassseitig über variable Steuerzeiten. Ein hydraulisch geregelter Mechanismus an den Kipphebeln öffnet die Ventile je nach Belastung und Drehzahl des Motors mehr oder weniger stark. Aus diesem technischen Kunstgriff, einem geänderten Luftsammler und einem neuen 4-in-1-Auspuffkrümmer resultieren ein homogeneres Gemisch im unteren Drehzahlbereich sowie mehr Durchsatz bei hohen Tourenzahlen. Die Drehmomentkurve verläuft bei einem unveränderten Höchstwert (226 Nm) deutlich flacher, und die Leistung nimmt mit 173 PS um 8 PS zu. In der Praxis wird der 2,5-Liter gleichzeitig spritziger, durchzugsstärker und schadstoffärmer.
Zudem arbeitet im Outback das neue Navigationssystem nicht bloss schneller und präziser, sondern es beinhaltet zusätzliche Multimedia-Funktionen.