auto top news

Der Sportler mit dem Subaru-Boxermotor zeichnet sich durch ein geringes Gewicht, eine schnittige Silhouette und einem, dank der Boxer-Motorkonstruktion, sehr tiefen Schwerpunkt aus. Daraus resultieren sportliche Fahrleistungen und Fahrspass pur.

Die anfangs Jahr bereits im Forester eingeführte dritte Generation des 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxer-Benzinmotors zeichnet sich durch homogenere Kraftentfaltung und spontanes Ansprechen aus. In Kombination mit der Direkt- und Saugrohreinspritzung konnte ein sehr tiefer Treibstoffverbrauch bei unvermindertem Temperament erzielt werden. Der im BRZ quadratisch ausgelegte Motor mit einem Hub-Bohrungsverhältnis von 86 x 86 mm leistet 200 PS und 205 Nm. Damit erfüllt er auf ideale Weise die Wünsche der heutigen Kundschaft, bewahrt aber gleichzeitig die traditionellen Vorzüge des Boxerprinzips wie leichte, kompakte Bauweise, tiefer Schwerpunkt und herausragende Laufkultur.

Der neue Emotionsträger ist ein reinrassiges Coupé. Es ist 4,24 Meter lang und mit 1,3 Meter flacher als die meisten Sportwagen. So ist er z.B. 17,5 cm flacher als ein Subaru WRX STI. Wobei der BRZ nicht in Konkurrenz zum WRX STI steht, sondern vielmehr die Subaru-Familie als neues Mitglied bereichert.

Die Schweizer Markteinführung erfolgt Ende Juni 2012. Eine manuell geschaltete Version (CHF 39‘800.-) sowie eine Version mit Automatikgetriebe (CHF 41‘800.-) stehen im Angebot. Zu diesen Preisen sind beide Versionen mit der Topausrüstung inkl. Alcantara-Lederinterieur ausgerüstet.