auto top news

Range Rover testet sein neues, intelligentes Thermomanagement-System in Prototypen des Range Rover Electric in den Vereinten Arabischen Emiraten bei schonungslosen Temperaturen von 50 C und bis zu 90 Prozent Luftfeuchtigkeit. Von dynamischen Wüstenfahrten bis hin zu Stadtzyklen unter glühend heißer Sonne bleibt nichts unerforscht, um ein Maximum an Kundenkomfort und Fahrzeugleistung zu erreichen.

Der Range Rover Electric erzielt dabei eine beeindruckende Effizienz und übertrifft alle bisher von Range Rover bei Wärmetests ermittelten Werte auf Sand. Trotz aller Herausforderungen in der Hitze wurde die vorbildliche thermische Leistung während intensiver, langer Wüstenfahrten kontinuierlich aufrechterhalten.

Der Range Rover Electric profitiert von mehr als 50 Jahren Entwicklung und Innovation, die für Leistung, Effizienz und Komfort unter allen Bedingungen sorgen. Dieser Robustheits- und Langlebigkeitstests bestätigt, dass der Range Rover auch in seiner elektrischen Variante auf jedem Terrain überzeugt. Das intelligente elektrische Antriebssystem und die fortschrittliche Geländeanpassung des Range Rover zeigen auch in der Wüste - abseits befestigter Straßen der Metropole Dubai - seine überragenden Fahreigenschaften. Ein Beispiel sind die Tests im Herzen der Al Badayer Wüste von Schardscha, wo sich der Big Red inmitten safranfarbener Dünen erhebt. Die natürliche, 100 Meter hohe Dünenformation ist Dubais größter Wüstenberglauf. Alle Range Rover-Fahrzeuge müssen die Steigung fünfmal ohne Leistungseinbußen bewältigen, bevor sie in die nächste Testphase kommen. Der Range Rover Electric hat diese Aufgabe mit Bravour gemeistert.

Die ideale Gewichtsverteilung und das fortschrittliche Fahrwerkssystem sorgen dafür, dass der Range Rover Electric auch im Sand kontrolliert, stabil und absolut gelassen fährt. Kompromisslose Traktionssysteme stellen ein sofortiges Drehmoment zur Verfügung, das schnelle Beschleunigung, gutes Ansprechverhalten und kultiviertes Fahren auch bei anspruchsvollen Strecken durch verschiedene Dünenformationen ermöglicht.

Das neue, intelligente Drehzahlmanagement-System des Range Rover Electric verteilt die Aufgabe des Schlupfmanagements der Räder direkt an jedes einzelne Steuergerät des Elektroantriebs. Dadurch wird die Reaktionszeit des Drehmoments an jedem Rad von etwa 100 Millisekunden auf nur 1 Millisekunde reduziert. Dies ermöglicht eine verbesserte Traktionskontrolle beim Fahren auf feinem Sand. Der Range Rover Electric hat in dieser wichtigen Entwicklungsphase voll überzeugt. Die Vorbereitungen und Tests gehen weiter, um den bewährten Range Rover-Luxus weiter zu veredeln und zu vervollkommnen, bevor 2025 die ersten Kundenreservierungen für das Fahrzeug entgegengenommen werden.