auto top news

In der ersten Ausbaustufe sind dafür Investitionen von 90 Mio. Euro für beide Produktionsstätten vorgesehen. Durch das Joint Venture entstehen über 180 neue Arbeitsplätze. In der letzten Ausbaustufe wird mit einem jährlichen Verbrauch an Carbonfasern und daraus gefertigten Gewebestrukturen von mehreren Tausend Tonnen gerechnet. Mit dem Aufbau der Produktionsstätten wird 2010 begonnen. Der Produktionsbeginn ist für die erste Hälfte des kommenden Jahrzehnts vorgesehen. Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt der Zustimmung durch die zuständigen Kartellbehörden.

Robert Koehler, Vorstandsvorsitzender der SGL Group: "Dieses Joint Venture mit der BMW Group ist ein Meilenstein für den Einsatz von Carbonfasern im industriellen Maßstab in der Automobilindustrie. Carbonfasern übernehmen damit erstmals eine bedeutende Rolle in der automobilen Serienproduktion. Dies bestätigt unsere Strategie und zeigt, dass die Carbonfasertechnologie in der Materialsubstitution hin zu leichteren Werkstoffen immer wichtiger wird und entscheidend dazu beiträgt, CO2-Emissionen zu reduzieren und natürliche Ressourcen zu schonen." Norbert Reithofer, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG: "Dieses Joint Venture ist als klassische Win-Win-Situation ausgelegt. Wir sichern uns wegweisende Zukunftstechnologien und Rohstoffe zu wettbewerbsfähigen Konditionen, die wir für unser Megacity Vehicle benötigen. Die SGL Group gewinnt mit uns einen starken Partner im Automobilgeschäft. Mit unseren Konzepten im Rahmen des "project i" gehen wir neue Wege in Sachen Fahrzeugarchitektur wie auch bei Leichtbau und Werkstoffeinsatz."

Beide Unternehmen verknüpfen in dem Joint Venture ihre Kernkompetenzen. Die SGL Group bringt ihre Expertise bei Hochleistungswerkstoffen und ihre Erfahrung bei carbonfaserbasierten Materialien ein. Als einziger europäischer Carbonfaser- und Verbundwerkstoff-Hersteller deckt das Unternehmen die gesamte Wertschöpfungskette ab. Beide Partner arbeiten seit mehreren Jahren auf dem Gebiet carbonfaserbasierter Verbundwerkstoffe zusammen.

Neue Ära im automobilen Leichtbau

Über das Joint Venture sichert sich die BMW Group den Zugang zu Schlüsseltechnologien und Rohstoffen, die in dem in der Entwicklung befindlichen "Megacity Vehicle", eingesetzt werden sollen. Carbonfaser-Verbundwerkstoffe werden damit in einem bis dato nicht gekanntem Ausmaß im Automobilbau zum Einsatz kommen und erstmalig eine wichtige Rolle im Werkstoffmix eines Großserienfahrzeugs übernehmen. Der großvolumige Einsatz des Hochleistungswerkstoffs durch eine für automotive Anwendungen neu entwickelte Carbonfaser- Gewebestruktur ermöglicht deutliche Gewichtseinsparungen und hilft CO2-Emissionen zu senken.