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Erhältlich ist der ŠKODA SUPERB Scout jeweils mit dem leistungsstärksten Diesel und Benziner der Modellreihe. Das Dieselaggregat 2,0 TDI leistet 140kW (190 PS) und überträgt sein maximales Drehmoment von 400 Nm über ein 7‑Gang‑DSG an alle vier Räder. Der 2,0 TDI ist mit einem SCR‑Katalysator mit AdBlue‑Einspritzung sowie Dieselpartikelfilter ausgestattet und erfüllt damit die Abgasnorm Euro 6d‑TEMP.

Der Benziner 2,0 TSI stellt eine Spitzenleistung von 200 kW (270 PS) und ein maximales Drehmoment von 350 Nm zur Verfügung. Auch er ist serienmässig neben dem Allradantrieb mit dem 7‑Gang‑DSG ausgerüstet. Mit dem Benzinpartikelfilter erfüllt auch der 2,0 TSI die Abgasnorm Euro 6d‑TEMP. Beide Motoren des ŠKODA SUPERB Scout arbeiten mit Start‑Stopp‑Technik und Bremsenergierückgewinnung besonders effizient.

Robuste Karosserieverkleidungen, Alu‑Optik und Chromapplikationen
Ganz im Stil der bekannten Scout‑Modelle von ŠKODA tritt auch der neue SUPERB Scout im markanten Offroad‑Look auf. Der neu gestaltete, vergrösserte ŠKODA Grill ragt wie bei allen neuen SUPERB weiter nach unten in die Frontschürze und trägt wie beim SportLine schwarze Doppelrippen, allerdings mit einem Rahmen aus Chrom. Im Vergleich zu den anderen Mitgliedern der SUPERB‑Familie verfügt der Scout über neu gestaltete und robuste Stossfänger an Front und Heck, jeweils mit einem Unterfahrschutz in Aluminium‑Optik. Darüber hinaus schützen zusätzliche Kunststoffverkleidungen die Radhäuser, Seitenschweller und die unteren Bereiche der Türen. Für edle Highlights sorgen die Dachreling und die Rahmen der Seitenscheiben, die jeweils verchromt sind; die Kappen der Aussenspiegel glänzen im Aluminium‑Look. An den Kotflügeln befinden sich spezielle Scout‑Plaketten.

Serienmässig rollt der neue SUPERB Scout auf den Leichtmetallrädern 'Braga' mit einem Durchmesser von 18 Zoll, die optional auch zweifarbig erhältlich sind. Auf Wunsch gibt es die neuen zweifarbigen Leichtmetallräder 'Manaslu' in 19 Zoll. Exklusiv für den ŠKODA SUPERB Scout ist die neue Metallic‑Lackierung im Farbton Tangerine Orange bestellbar. Die optionale schwenkbare Anhängerkupplung für den mit 2200 Kilogramm Anhängelast hervorragend als Zugfahrzeug geeigneten SUPERB Scout wird mechanisch entriegelt.

Holz‑Optik und SCOUT-spezifische Sitze im Innenraum
Im Innenraum empfängt der ŠKODA SUPERB Scout seine Passagiere mit speziellen Dekorleisten in Holz‑Optik, die wie die Vordersitze das Scout‑Logo tragen. Die Sitzbezüge bestehen aus einer Scout‑spezifischen Stofffaser mit Kontrastnähten. Auf Wunsch sind Alcantara®‑Leder‑Sitze mit braunen Kontrastnähten und erstmals auch einem neuartigen Leder in Kontrastfarbe an der Vorderseite der Frontsitze erhältlich. Die Sitzheizung der Vordersitze gehört zum Serienumfang, für die äusseren hinteren Sitze ist sie optional erhältlich. Das zentrale Display ist mit zusätzlichen Offroad‑Anzeigen ausgerüstet und beim Einsteigen wird der Fahrer mit einem speziellen Logo auf dem Bildschirm begrüsst.

Der hohe Komfort für die Fondpassagiere, die eine sehr grosse Beinfreiheit geniessen, lässt sich durch einige der zahlreichen ŠKODA typischen Simply Clever Ideen weiter steigern. So kann etwa der Beifahrersitz auf Wunsch aus dem Fond elektrisch verstellt werden und auch das optionale Schlafpaket bietet bequeme grössere Kopfstützen und eine Decke. Wie alle Combi‑Versionen des SUPERB verfügt auch der Scout über den grössten Kofferraum seiner Klasse mit einem Volumen von 660 bis 1950 Litern. Die Heckklappe lässt sich elektrisch bedienen und kann mit dem Virtual Pedal ebenso durch einen Fussschwenk unter der Heckschürze geöffnet werden.