auto top news

In allen drei Modellen ermöglicht der neue Motor sowohl sportliches wie auch schaltfaules Fahren: Das maximale Drehmoment von 200 Newtonmeter steht bereits bei 1500 U/min zur Verfügung und bleibt bis 4000 U/min konstant. Die Maximalleistung wird bei 5000 U/min erreicht.
Zu den interessantesten technischen Neuerungen dieses Motors zählt der Ladeluftkühler, der mit Wasser- anstatt Luftkühlung arbeitet. Dieses System ermöglicht eine Integration in den Ansaugtrakt, schafft Platz im Motorraum und erhöht zudem die Effizienz des Aggregats. Auch der Turbolader wurde neu entwickelt: Dank geringerer Massenträgheit bringt er in Verbindung mit der neuen elektronischen Steuerung bereits bei niedrigen Motor-Drehzahlen eine hervorragende Ladeleistung. Die maximale Drehzahl beträgt 220'000 U/min, der maximale Ladedruck liegt bei 1,8 bar.