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Das 55 Einheiten limitierte Fahrzeug ist eine Weiterentwicklung des Leon Cupra. An Bord der Copa Edition entwickelt ein 2,0-Liter-Turbo-FSI 285 PS. Das maximale Drehmoment fällt mit 360 Newtonmetern sogar noch höher aus, als bei der Rennversion (340 Newtonmeter). So gerüstet beschleunigt der Leon Copa Edition in nur 5,9 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 254 km/h. Viel wichtiger allerdings ist die Tatsache, dass der Mmotor sein maximales Drehmoment zwischen 2500 und 5000 U/min auf einem konstant hohen und damit faszinierenden Niveau zur Verfügung stellt. Dem gegenüber steht ein niedriger Durchschnittsverbrauch von 8,3 Litern auf 100 Kilometer (CO2-Emissionswert 199 g/km).
Das Fahrwerk wurde analog zur Rennserie mit Federn des deutschen Spezialisten Eibach ausgerüstet. Extrem standfest sind zudem die innenbelüfteten Scheibenbremsen; sie bieten exzellente Sicherheitsreserven.
Im Exterieur-Bereich verfügt das Strassenfahrzeug, wie auch die Rennversion über ein Original- Aerodynamik-Kit. Zu diesem Kit gehört eine komplett eigenständige Frontschürze mit einem grossen zentralen Lufteinlass für den Motor und markanten seitlichen Lüftungsöffnungen. Dem Vorbild der Rennserie folgend, wurde auch die Heckschürze konzipiert; hier fallen die angedeuteten Luftleitöffnungen und die integrierten Edelstahl-Endrohre der Abgasreinigungsanlage auf. In der Silhouette sorgen kraftvoll gestaltete Seitenschweller, der Dachkantenspoiler und schwarz lackierte 18-Zoll-Leichtmetallfelgen für Dynamik.
Ebenfalls serienmässig an Bord: Bi-Xenonscheinwerfer, Navigationssystem, Sportsitze vorn mit integrierten Kopfstützen, Lederlenkrad mit roten Nähten, Sportpedalerie, weiss hinterlegte Rundinstrumente, Diebstahlwarnanlage, iPod-Anschluss und spezielle Dekoreinlagen (mit Nummerierung). Kostenpunkt der Copa Edition: 38'500 Euro.