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Die beiden sportlichsten Ibiza sind mit dem 1.4 TSI mit zweistufiger Aufladung ausgerüstet. Er löst den bisherigen 1.8 ab. Der Ibiza Cupra ist ausschliesslich als dreitüriger SC erhältlich. Beiden gemeinsam ist – als Premiere im Volkswagenkonzern – auch der serienmässige Einsatz des 7-Stufen-DSG mit Schaltwippen am Lenkrad. Darüber hinaus verfügen der FR und Cupra serienmäßig über XDS, ein elektronisches System, das die Funktionen einer Differenzialsperre übernimmt, ohne dass mechanische Elemente ins Fahrzeug integriert werden müssten. Das Bocanegra-Paket bietet zusätzliche Designlemente, die besonders an der Front sichtbar sind. Der Name erinnert an Seat 1200 Sport, der vor 34 Jahren als so genannter Bocanegra auf den Markt kam.
Mit dem 1.6 TDI CR bietet Seat erstmals Common-Rail-Technologie an. Sie bietet deutlich mehr Durchzug. Der Ibiza 1.6 TDI CR beschleunigt rund sieben Sekunden schneller von 80 auf 120 km/h als der Vorgänger mit gleicher Leistung. Auch der Verbrauch konnte mit dem neuen laufruhigen Motor um rund sieben Prozent, von 4,5 Liter auf 4,2 Liter pro 100 Kilometer gesenkt werden.
Die Preise für den Seat Ibiza FR beginnen bei 20'990 Euro, der Cupra kostet 23'190 Euro. Der Ibiza 1.6 TDI CR ist ab 15'750 Euro erhältlich. (ar/jri)