auto top news

„Innovation und Intelligenz sind die Stichworte für unseren neuen Alhambra. Er bedeutet einen großen Schritt vorwärts, im Nutzwert ebenso wie in Fahrdynamik und Sicherheit“, sagt James Muir, Vorstandsvorsitzender der Seat, S.A. „Sein überzeugendes Konzept vereint höchste Funktionalität und modernste Technologie mit einem exzellenten Qualitäts- und Verarbeitungsniveau. Dazu gehört – typisch für Seat – ein besonders gutes Preisleistungsverhältnis.“ Produziert wird der Seat Alhambra in Palmela, Portugal – die Markteinführung ist für den Herbst geplant.

Der Alhambra besitzt die perfekte Größe für einen europäischen Van: Die gewachsenen Dimensionen ermöglichen ein überragendes Platzangebot. Dank seiner Übersichtlichkeit und seines leichtfüßigen Handlings lässt er sich dennoch auch in der Stadt problemlos und leicht bewegen. In Zahlen heißt das: Mit 4,85 Meter ist der neue Alhambra um 22 Zentimeter länger als sein Vorgänger, in der Breite ist er um neun Zentimeter gewachsen. Selbst in der dritten Sitzreihe finden nun auch Erwachsene ausreichend Platz, zudem erlauben die großen, als Option elektrisch bedienbaren Schiebetüren einen bequemen Einstieg auch nach hinten. Mehr als großzügig ist der Gepäckraum: Bei fünf Sitzplätzen liegt bereits das Basisvolumen bei 885 Liter. Werden nur zwei Sitzplätze genutzt, steigt die Kapazität auf maximal 2297 Liter.

Im Mittelpunkt der Entwicklung stand das intelligente und höchst variable Sitzkonzept: Der neue Alhambra ist mit fünf oder sieben Sitzplätzen lieferbar. Bei erhöhtem Stauraumbedarf brauchen die Sitze der zweiten und dritten Reihe nicht mehr ausgebaut zu werden, sie lassen sich dank „EasyFold“-System mit ganz einfachen Bewegungen im Fahrzeugboden versenken. Zudem können die Sitze der mittleren Reihe in der Länge verstellt werden, als Option sind integrierte Kindersitze lieferbar. Die Sitzposition von Fahrer und Beifahrer vereint beste Übersicht mit Sportlichkeit und perfekter Ergonomie.

Der Seat Alhambra ist eine konsequente Neuentwicklung, ausgestattet mit den modernsten Technologien. Das beginnt schon beim Motorenprogramm, alle TSI- und TDI-Triebwerke sind mit Kraftstoff-Direkteinspritzung und Turboaufladung ausgerüstet. Die TSI leisten 110 kW/150 PS oder 147 kW/200 PS, die beiden TDI liefern 103 kW/140 PS oder 125 kW/170 PS. Weitere serienmäßige Effizienztechnologien sind das Start-Stop-System und die Brems-Rekuperation, die Rückgewinnung kinetischer Energie. Das garantiert souveräne Durchzugskraft ebenso wie überlegene Effizienz: Mit einem Normverbrauch von nur 5,5 Liter und einer CO2-Emission von nur 143 g/km setzt der Seat Alhambra 2.0 TDI mit 103 kW/140 PS eine klare Bestmarke in diesem Fahrzeugsegment. Zudem ist der Alhambra TDI mit einem SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet, das macht ihn auch als Diesel zu einem der saubersten Vans der Welt.

Ebenso wie die TSI- und TDI-Motoren bildet das optionale Doppelkupplungsgetriebe DSG eine perfekte Kombination aus Sportlichkeit, Komfort und Effizienz. Doch die Palette modernster und innovativer Technologien, mit denen der neue Alhambra auf Wunsch ausgerüstet werden kann, ist noch wesentlich breiter: Dazu gehören etwa die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptiver Steuerung und Fernlicht-Assistent. Eine Sensorik erkennt entgegenkommende Fahrzeuge und blendet das Licht automatisch ab. Ebenfalls neu ist der Parklenkassistent, der den Alhambra automatisch selbst in enge Parklücken lenkt – und das sogar quer zur Fahrtrichtung. Die Rearview-Kamera ermöglicht den Blick hinter das Fahrzeug. Das Panorama-Schiebedach hat eine um 300 Prozent größere Öffnung als ein konventionelles Schiebedach. Eine Drei-Zonen-Climatronic sorgt für optimalen Temperaturkomfort auf allen Plätzen. Elektromotoren vereinfachen die Bedienung der Schiebetüren oder der Heckklappe. (auto-reporter.net/pha)