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Für die neuen 9-3 Aero XWD-Modelle wurde die Leistung des V6-Turbo mit 2,8 Litern Hubraum auf 280 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment gesteigert. Das aktive Allrad-Antriebssystem Saab XWD ist auf optimales Handling und Stabilität bei allen Fahrbedingungen ausgelegt. Das vollautomatische XWD System liefert bei Bedarf bis zu 100 Prozent des Drehmoments an die Vorder- oder Hinterräder. Der neue Saab 9-3 Aero XWD bietet so selbst bei schlechtem Grip beste Handling-Eigenschaften. Die ausgewogene Drehmoment-Verteilung erlaubt einen höheren Schwellenwert für den ESP-Eingriff an Drosselklappe und Bremsen. Dies garantiert mehr Spielraum für eine aktivere Rolle des Fahrers. Das System der neuesten Generation verfügt über eine Innovation in der Getriebe-Technologie: die Vorabaktivierung der Hinterräder für bessere Traktion beim Start. Der Saab 9-3 Aero 2.8 V6 XWD kann ab sofort zum Preis ab 61'200 Franken bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge werden gegen Ende April 2008 in der Schweiz eintreffen.

Der Saab Turbo X mit seinen 280 PS und einem Drehmoment von 400 Newtonmetern ist die ultimative Leistungsstufe der neuen Modellreihe Saab 9-3. Mit dem Sondermodell feiert der schwedische Premiumhersteller drei Jahrzehnte seiner Führungsrolle bei der Turbo-Technologie. Das absolute Sahnehäubchen des Turbo X in Verbindung mit dem Allrad-Antrieb Saab XWD ist das optionale eLSD-System: Es ist die weltweit erste Serienanwendung eines elektronischen Sperrdifferenzials in diesem Marktsegment. So nutzt das System auf Fahrbahnen mit unterschiedlichen Reibwerten, zum Beispiel bei Eis oder Nässe, Informationen der Geschwindigkeitssensoren der Hinterräder, um bis zu 40 Prozent des Drehmoments an das Rad zu liefern, das mehr Grip hat. Die limitierte, ganz in schwarz gehaltene Auflage des Turbo X wird als Sport Limousine und SportCombi angeboten. Das Modell kann ab sofort zum Preis ab 67'600 Franken bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge werden im zweiten Quartal 2008 ausgeliefert.