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Um der ausserordentlich hohen Nachfrage nach dem 9-3 SportCombi nachzukommen, wurden im Saab-Werk in Trollhättan (Schweden) Überstunden eingeführt und das Produktionsziel per Ende Jahr wurde um mehr als 30 Prozent auf 20'000 Fahrzeuge erhöht. Beim neuen Lademeister stehen insgesamt sechs Benziner und zwei Diesel bereit. Der Aero tritt erstmals mit einem völlig neu entwickelten 2,8-Liter-V6-Triebwerk mit Turboaufladung an, das mit einem bulligen Drehmoment von 350 Nm bei 2000 U/min exzellente Elastizitätswerte erreicht. So absolviert der Saab 9-3 SportCombi Aero den Spurt von 60 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden (Schaltgetriebe, gemessen im 4. Gang), von 80 auf 120 km/h beschleunigt er in 8,3 Sekunden (Schaltgetriebe, gemessen im 5. Gang). Überzeugend ist auch der Laderaum des 9-3 SportCombi ausgefallen, das Kofferraumvolumen beträgt 419 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank 1'273 Liter. Der Einstieg in den neuen Saab 9-3 SportCombi beginnt bei 25'450 Euro (Schweiz: 38'800 Fr.), das Topmodell Aero kostet 37'950 Euro (Schweiz: 56'400 Franken). Der preisgünstigste Selbstzünder liegt bei 27'700 Euro (41'250 Fr.) für die 120 PS starke 1.9 TiD-Motorisierung.