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Die Goldmedaille des "Top Safety Pick" vergibt das US-Institut als Sonderpreis für die allerbeste Lösung unter den Besten. Er zeichnet das Fahrzeugdesign aus, das die Insassen in den Tests des Institutes bei Front-, Seiten- und Heckaufprall am besten schützt.
Die Ergebnisse der aktuellen IIHS-Crashtests in den USA werden in den Kategorien von "gut" bis "ungenügend" klassifiziert. Für Bestleistungen in der Klasse "gut" wird die Sonderauszeichnung "Best Pick" vergeben. Die Saab 9-3 Sport-Limousine bekam diese Auszeichnung sowohl beim Front- als auch beim Seitenaufprall. Den Frontalaufprall beim IIHS-Test simuliert ein Crash mit einer Geschwindigkeit von 40 Meilen (rund 60 km/h) auf ein verformbares, fest installiertes Hindernis mit 40 Prozent Überdeckung auf der Fahrerseite. Um den Schutz bei einen Seitenaufprall zu messen, fährt eine mobile, verformbare Barriere, die einem grossen Sport-Utility-Fahrzeug
gleicht, mit einem Tempo von 31 Meilen (knapp 50 km/h) gegen die Fahrerseite des Autos. Der Heck-Test simuliert einen Heckaufprall mit 20 Meilen (32 km/h) bei einem stehenden Fahrzeug. Während des Aufpralls wird zusätzlich die Wirkung der Kopfstützen an den Vordersitzen gemessen. Bei diesem IIHS-Crashtest erhielt die Saab 9-3 Sport-Limousine die Note "gut".