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Die geteilte Rücksitzlehne lässt sich dank des serienmässigen "Easybreak"-Systems mit einem Handgriff bequem umklappen, so dass ein flacher Ladeboden von 2,01 Meter Länge entsteht. Das Gepäckraumvolumen steigt dann auf 1593 Liter.
Für den Grandtour stehen sechs Vierzylindermotoren zur Wahl. Basismotorisierung ist der Diesel 1.5 dCi mit 110 PS. Das Common-Rail-Triebwerk verfügt über Turboaufladung sowie Piezo-Einspritzung und benötigt im Durchschnitt fünf Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Das entspricht einem C02-Ausstoss von 133 Gramm je Kilometer.
Der 2.0 dCi ist in drei Leistungsstufen erhältlich. Neben der aus der Limousine bekannten Version mit 150 PS gibt es zwei neue Triebwerke mit 130 PS und 173 PS. Dazu kommen zwei 2.0-Liter-Benziner. Die Einstiegsvariante hat eine Leistung von 140 PS. Die Topversion mit Turbo ist mit der proaktiven 6-Stufen-Automatik kombiniert und beschleunigt den Kombi in 9,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
Serienmässig sind sechs Airbags. Optional stehen noch zwei Seitenairbags für die Rücksitze zur Verfügung. Zur Sicherheitsausstattung gehören als Standard das "Prefill"-System für eine Notbremsung und ESP mit Untersteuerkontrolle (USC).
Die Basisversion Expression verfügt über manuelle Klimaanlage, Lederlenkrad, CD-Radio, elektrische Fensterheber und höhenverstellbare Fahrersitz mit Lordosenstütze. Die Ausstattung Dynamique umfasst unter anderem eine automatische Parkbremse, Licht- und Regensensor, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer sowie die Klimaautomatik. In der Top-Version Initiale bietet der Laguna unter anderem Bi-Xenon-Scheinwerfer, Lederpolsterung, das schlüssellose Zugangssystem "Keycard Handsfree" der zweiten Generation sowie das Navigationssystem Carminat 2 Bluetooth inklusive Freisprecheinrichtung und Sprachsteuerung.
Wie schon für die Limousine gewährt Renault für den Grandtour drei Jahre bzw. 150 000 Kilometer lang Garantie.