auto top news

Der 4,52 Meter lange und 1,865 Meter breite SUV verfügt über ein Kofferraumvolumen von 450 bis 1380 Litern. Die erhöhte Sitzposition soll die Übersichtlichkeit erhöhen. Das Design des Koleos nimmt typische SUV-Merkmale wie prägnante Radhäuser, verbreiterte Kotflügel und die hohe Bodenfreiheit auf. Die stark geneigte Heckscheibe verleiht der Seitenansicht einen dynamischen Charakter.
Im Auto-Modus fährt der Koleos 4x4 unter normalen Fahrbahnbedingungen kraftstoffsparend mit Frontantrieb. Erst wenn die Traktion nachlässt leitet eine Mehrscheibenkupplung bis zu 50 Prozent des verfügbaren Drehmoments vollautomatisch an die Hinterachse. Wenn der Koleos aus dem Stand anfährt, wird ebenfalls automatisch Kraft auf die Hinterräder übertragen, um ein Durchdrehen der Vorderräder zu vermeiden und so optimale Traktion unter allen Bedingungen zu gewährleisten. Wenn die Sensoren Anzeichen eines drohenden Ausbrechens der Vorder- oder Hinterräder erkennen, variiert die Kupplung noch vor dem Eingreifen des serienmäßigen Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP) die Kraftverteilung auf die Vorder- und Hinterachse und gewährleistet so maximale Fahrstabilität. Bei Bedarf, etwa im Gelände, kann der Fahrer manuell in den starren Allradmodus wechseln (LOCK-Modus).
Als Motoren stehen zwei Common-Rail-Turbodiesel und ein Benziner zur Wahl. Der Selbstzünder 2.0 dCi FAP mit 150 PS oder 173 PS ist serienmässig mit Russpartikelfilter ausgestattet. Im Frontantrieb benötigt das Triebwerk im Durchschnitt 7,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Der Verbrauch der 4x4-Variante beträgt 7,4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer.
Der 2.0 dCi FAP mit 173 PS stemmt ein Zugkraftmaximum von 360 Nm bei 2000 U/min auf die Kurbelwelle. Er kommt ausschliesslich mit All Mode 4x4 i-System zum Einsatz und verbraucht 7,9 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Als Alternative für den Fronttriebler ist ein Vierzylinder-Benziner 2.5 16V mit 171 PS im Angebot. (ar/nic)