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Samstag, 12. Februar 2011 Renault Captur - Ausblick auf neue Designlinie

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Vom DeZir übernimmt der CAPTUR das Frontdesign mit dem großen Renault Markenzeichen, das vor dem dunklen Kühlergrill besonders prägnant zur Geltung kommt. Vom DeZir übernimmt der CAPTUR das Frontdesign mit dem großen Renault Markenzeichen, das vor dem dunklen Kühlergrill besonders prägnant zur Geltung kommt.

Nach dem Aufsehen erregenden DeZir Coupé präsentiert Renault Präsident Carlos Ghosn mit dem CAPTUR das zweite Concept Car, das einen Ausblick auf die künftige Design-Strategie von Renault ermöglicht. Die dynamische Crossover-Studie kombiniert Elemente von Coupé, Roadster und Sport Utility Vehicle zu einer vollkommen neuen Fahrzeuggattung und setzt mit der kraftvollen, athletischen Formensprache unverwechselbare Akzente. Der optische Auftritt weckt gezielt Assoziationen an eine Abenteuertour, mit der ein junges Pärchen die Welt entdeckt. Für unbeschwerten Fahrspaß, spritzige Fahrleistungen und zeitgemäß niedrige CO2-Emissionen sorgt der effiziente Energy 1.6 dCi Biturbo-Dieselmotor.

 

Die neue Design-Strategie von Renault orientiert sich an der Vision eines kompletten Lebenszyklus. Dieser besteht aus sechs Stufen, die mit je einem eigenständigen Konzeptfahrzeug symbolisiert werden. Den Auftakt machte das zweisitzige DeZir Coupé, das die Begeisterung am Beginn eines jeden Abenteuers verkörpert. Der CAPTUR schließt daran an und steht für die zweite Phase des Zyklus, in der zwei Menschen die Welt erobern.

Wie der DeZir steht der CAPTUR für einen schlichten und sinnlichen Stil, der zukünftige Renault Serienfahrzeuge kennzeichnen wird und den Menschen in den Mittelpunkt stellt. „Der CAPTUR ist ein sportlicher Crossover, ideal für ein junges Pärchen, das die Welt erobern möchte“, erklärt Renault Designchef Laurens Van den Acker. „Die Studie nimmt die Formensprache des DeZir auf, fügt dieser jedoch eine technische Komponente hinzu – funktioneller, aber noch immer höchst sinnlich“, ergänzt Axel Breun, Direktor Renault Konzeptfahrzeuge.

Im CAPTUR kommt erstmals bei Renault ein Vierzylinder-Diesel mit Biturboaufladung zum Einsatz. Der neue Energy 1.6 dCi-Motor, der zukünftig das 1.9 dCi-Aggregat ersetzen wird, ist nach dem Downsizing-Prinzip konstruiert. Downsizing ist für Renault ein wichtiger Baustein, um die Verringerung der CO2-Emissionen voran zu treiben – neben dem Aufbau der Palette von Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb.

Der energy 1.6 dCi-Biturbo-Diesel leistet 118 kW/160 PS aus 1,6 Litern Hubraum. Dies entspricht einer Literleistung von 74 kW/100 PS, vergleichbar mit Renault Sportmodellen, wie dem Clio Renault Sport. Das maximale Drehmoment von 380 Nm steht bereits bei 1.750 1/min bereit. Zusammen mit dem EDC-Doppelkupplungsgetriebe ermöglicht das moderne Triebwerk CO2-Emissionen von weniger als 99 Gramm pro Kilometer.

Im CAPTUR kommt erstmals auch das Visio-System von Renault zum Einsatz. Dieses nutzt Informationen einer Kamera am oberen Rand der Windschutzscheibe für eine Reihe von Fahrerassistenz¬funktionen. Die Visio-Technologie ist in der Lage, elektronisch erzeugte Bilder der Straße mit computergenerierten Zusatzinformationen in Echtzeit auf einem Zentraldisplay zu zeigen. Dieses Prinzip der erweiterten Realität („Augmented Reality“) verbessert die Wahrnehmung der Umwelt und fördert so das entspannte,

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