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Tatsächlich setzte der Stuttgarter Sportwagenhersteller mit diesem Fahrzeug 1996 einen neuen Leistungs- und Sicherheitsstandard im Roadster-Marktsegment. Und so wurde der offene Mittelmotor-Sportwagen, dessen Design an den legendären Rennwagentyp 550 Spyder erinnerte, von Medien, Händlern, Importeuren und Kunden von Beginn an gleichermassen begeistert aufgenommen. Der Boxster verbindet die fahrdynamischen Qualitäten eines Sportwagens mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Eine elektrische Kinematik ermöglicht schnelles Öffnen und Schliessen des Verdecks in nur zwölf Sekunden. Die Modellpflege der Boxster Baureihe 986 brachte im August 1999 neben dem nun auf 2,7-Liter Hubraum vergrösserten Basismodell den 252 PS starken Boxster S, der von einem 3,2-Liter-Aggregat angetrieben wird. Eine zweite Generation des Boxster wurde auf dem Pariser Salon 2004 mit dem neuen Boxster sowie Boxster S (Typ 987) vorgestellt. Die Boxster-Baureihe wurde im Jahr 2005 durch den Porsche Cayman S und 2006 durch den Cayman ergänzt - ein sportliches Mittelmotor-Coupé, das preislich zwischen Boxster und 911 positioniert ist.