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Und der neue 993 war komfortabler geworden als sein Vorgänger, geschaltet werden durfte nun über ein sauber abgestuftes Sechsganggetriebe.
Im Innenraum blieb es natürlich bei den fünf Rundinstrumenten, eine neue Mittelkonsole und sehr bequeme Sitze kamen hinzu. Doch das auf der IAA im Herbst 1993 gezeigte Coupé sollte nicht lange alleine bleiben. Bereits wenige Monate später debütierte rechtzeitig zum Frühjahr 1994 das Cabriolet, im Modelljahr 1995 kam der vierradgetriebene Carrera 4 dazu. Anstelle der noch elektronisch gesteuerten Allrad-Technologie des Vorgängers schickte nun eine Visco-Kupplung bis zu 40 Prozent der Antriebsleistung auf die Vorderräder. Nur rund 50 Kilogramm Mehrgewicht gegenüber dem Hecktriebler waren zu verbuchen. Doch damit nicht genug blieb Porsche auch bei der Typenreihe 993 beim bewährten Weg der Variantenvielfalt. Zum Herbst 1994 reizte der 300 PS starke Carrera RS auch die Sportfans zum Umstieg auf das neue Modell. Im Frühjahr 1995 folgte dann der allradgetriebene Turbo. Zwei Lader hauchten dem 3,6-Liter-Boxermotor 408 PS ein, die traditionell verbreiterte Karosserie trug den turbotypischen, grossen Heckflügel. Mit dem heckgetriebenen GT2 kam 1995 der ultimative Leichtbau-993 dazu, dessen 430 PS die neue Leistungsspitze dieser Baureihe markieren sollten. Zum Modelljahr 1996 spendierte Porsche dem Carrera 993 dann eine umfangreiche Modellpflege, die Leistung stieg dank VarioRam-Ansauganlage auf 285 PS. Und auch der Targa kehrte mit einer völlig neuen Glasdach-Konstruktion auf die Elfer-Bühne zurück. Wer auf die geballte Power des Turbo, aber nicht auf dessen verbreitertes Heck verzichten wollte, konnte nun zudem zwischen Carrera 4S oder 2S wählen. Die Krönung der Baureihe 993 folgte im letzten Modelljahr 1998: Zwei grössere Turbolader bringen den nochmals verfeinerten GT2 auf 450 PS. Das selbe Triebwerk steckt auch unter der Haube des limitierten Sondermodells 911 Turbo S. Heute sind die 911 der Baureihe 993 bereits begehrte Sammlerstücke mit hohem Werterhalt. Über 61'000 dieser Fahrzeuge werden noch auf den Strassen in aller Welt bewegt, davon mehr als 10'000 allein in Deutschland.