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Zunächst ist der Gran Turismo in drei Varianten lieferbar. Der Panamera S verfügt über einen 400 PS starken, verbrauchsarmen Achtzylindermotor, der serienmässig über ein manuelles Sechsganggetriebe die Hinterräder antreibt (Grundpreis: 94'575 Euro). Auf Wunsch ist das Porsche Doppelkupplungsgetriebe PDK mit sieben Gängen lieferbar, mit dem sich der Kraftstoffverbrauch weiter verbessert. Das PDK ist beim Panamera 4S Serienausstattung, er verfügt zudem über den intelligenten Allradantrieb PTM und kostet 102'251 Euro. Das Topmodell Panamera Turbo krönen ein 500 PS-Achtzylinder, das serienmässige Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der Preis inklusive länderspezifischer Ausstattung liegt bei 135'154 Euro. Später folgen ein Einstiegsmodell mit V6-Motor und ein Panamera mit Hybridantrieb. Noch im September beginnt der Panamera-Vertrieb auch im übrigen Europa, in Südamerika und in Teilen Asiens. Im Oktober folgen Nordamerika und Australien, Anfang 2010 China. (ar)