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Aus diesem Anlass präsentiert Porsche am neuen Standort in Halle 7.0 zwei Rennversionen des 911 Carrera RS aus dem Porsche Museum. 330 PS leistet der 911 Carrera RSR von 1973. Die ultimative RS-Variante aus dem Jahre 1974, der 911 Carrera RSR Turbo, mit seinem zwei Meter breiten Heck kommt gar auf sagenhafte 500 PS. Und das bei nur 2,1 Litern Hubraum. Abgerundet wird das Jubiläum „40 Jahre 911 Carrera RS“ von einem 911 Carrera RS 2.7, der von den Spezialisten der Porsche Classic-Werkstatt restauriert wurde. Zu sehen ist darüber hinaus ein früher Porsche 911, der derzeit bei Porsche Classic im Kundenauftrag restauriert wird.

Selbstverständlich stehen die Porsche Classic-Experten den Besuchern auch wieder in Bezug auf Erhalt und Wartung ihrer historischen Fahrzeuge mit Rat und Tat zur Seite und geben Auskunft zur Verfügbarkeit von Porsche Classic Original-Ersatzteilen. Besonders hervorzuheben sind beispielsweise das stark nachgefragte und seit 1974 nicht mehr verfügbare „orange“ Porsche-Deckelwappen der 911-Modelle von 1965 bis 1973. Dieses wird 2012 neu aufgelegt. Komplette Kotflügel, klassische Fuchs-Felgen und viele weitere Teile – präsentiert in einem großen Hochregal – verdeutlichen, dass sich Porsche Classic intensiv um den Erhalt der Sportwagen-Schätze kümmert. Das Repertoire der Spezialisten umfasst dabei die Reparatur, Wartung und Restaurierung sowie Originalteileversorgung klassischer Porsche-Straßenfahrzeuge.

Mit dabei auf dem weitläufigen, über 600 Quadratmeter großen Stand, ist neben einem Infostand des Porsche Museums auch Porsche Exclusive & Tequipment. Anhand eines individuell ausgestatteten 911 Carrera der aktuellen Baureihe 991 werden die umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten präsentiert. Porsche Design Driver’s Selection rundet mit einer großen Auswahl an Porsche-Accessoires das vielfältige Angebot auf dem Porsche-Stand ab.