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„Wahnsinn, was der Taycan für eine Kraftentfaltung hat“, berichtet der langjährige Formel-1-Pilot. „Vor zwei Jahren bin ich hier mit einem Porsche 911 GT2 RS angetreten. Daher wusste ich schon, dass es dort auf Leistung und Traktion ankommt. Aber wie der Taycan, obwohl noch ein Prototyp, vom Start weg und aus den Ecken heraus beschleunigt, ist selbst für einen Vollblut-Motorsportler wie mich absolut beeindruckend“, sagte Webber.

Vor einer Woche war der chinesische Rennfahrer Li Chao mit dem Taycan unterwegs. Der Teilnehmer des Porsche Carrera Cup Asia absolvierte Demo-Runden auf dem anspruchsvollen Handling-Parcours des Porsche Experience Centers (PEC) in Shanghai. Werksfahrer Neel Jani wird den Taycan im Rahmen des Saisonfinales der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft am 13. und 14. Juli 2019 in New York/USA bewegen. Mit China, Großbritannien und den USA besucht Porsche einige der größten Absatzmärkte seines ersten rein elektrisch betriebenen Sportwagens.

Der Taycan wird im September vorgestellt und kommt Ende des Jahres auf den Markt. Markentypische Entwicklungsziele des über 600 PS starken Allradlers waren Rennstrecken-Performance, mehrfache Beschleunigungen sowie eine alltagstaugliche Reichweite. Die 800-Volt-Architektur des Fahrzeugs ermöglicht kurze Ladezeiten. Die Lithium-Ionen-Batterie wird über eine Kapazität von zirka 90 kWh verfügen.