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Der absolut serienmäßige Peugeot 208 mit 1.6 Liter großem BlueHDi 100-Motor mit Stopp & Start-System und Fünfgang-Schaltgetriebe war dabei insgesamt 38 Stunden lang unterwegs. Mit diesem Ergebnis stellt der neue 208 einen neuen absoluten Verbrauchsrekord für ein Großserienfahrzeug im Langstreckeneinsatz auf.

Der Verbrauchsrekord unterstreicht die Effizienz der Euro-6-konformen BlueHDi-Motoren und ihren Beitrag zur Verringerung der CO2-Emissionen. Die BlueHDi-Technologie - eine exklusive Kombination aus selektiver katalytischer Reduktion SCR und dem Rußpartikelfiltersystem FAP mit Additiv-unterstützter Regeneration - beweist einmal mehr, dass sie das effizienteste und leistungsstärkste Abgasreinigungssystem für Dieselmotoren darstellt.

Für den neuen Peugeot 208, der im Juni auf den Markt kommt, steht eine breite Palette an Euro-6-konformen, äußerst sparsamen und zugleich leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren zur Auswahl. Bei den CO2-Emissionen erweisen sich die Benziner mit CO2-Werten ab 97 g / km als bemerkenswert schadstoffarm, während die BlueHDi-Diesel allesamt unter 95 g / km bleiben. (dpp-AutoReporter/wpr)