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Eine absolute Neuheit stellt der neue 2,2-Liter-HDi FAP mit 170 PS und Bi-Turbo-Aufladung dar. Erstmals kommt eine parallel-sequenzielle Bi-Turbo-Aufladung bei einem Vierzylinder-Dieselmotor zum Einsatz. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass im unteren Drehzahlbereich nur ein Turbolader arbeitet, erst ab einer Motordrehzahl von 2700 U/min wird der zweite Turbolader dazu geschaltet. Dies bringt den Vorteil mit sich, dass bereits bei niedrigen Drehzahlen ein sehr hohes Drehmoment zur Verfügung steht. Schon bei 1500 U/min entwickelt der exakt 2179 Kubikzentimeter grosse Vierzylinder ein enormes maximales Drehmoment von 370 Nm. Der neue 407 HDi FAP 170 Bi-Turbo ist in der Ausstattungsversion Prémium als Limousine bereits ab 27'950 Euro erhältlich, der 407 SW kostet mit dieser Motorisierung 29'250 Euro.
Seine Premiere feiert der V6 HDi FAP 205 in der 407 Limousine und dem 407 SW in den Exklusiv-Editionen Sport und Sport Plus. Mit 204 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 440 Nm bei 1900/min beschert der Sechszylinder-Diesel einen kraftvollen Antrieb auf Oberklasse-Niveau. Der 407 V6 HDi FAP 205 ist als Limousine in der Version Sport für 32'450 Euro erhältlich, der 407 SW kostet in gleicher Ausstattung 33'750 Euro.