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Dienstag, 13. März 2007 Peugeot 207 kommt mit VTi-Motor

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Peugeot 207. Foto: Auto-ReporterPeugeot 207. Foto: Auto-Reporter

Peugeot bietet die 207 Limousine ab sofort auch in Verbindung mit dem 1,6-Liter-VTi-Benzinmotor mit 120 PS an, der vorher ausschliesslich in Verbindung mit einer Vierstufen-Automatik erhältlich war. Der Motor entstammt der Kooperation mit BMW und verwendet die Zusatzbezeichnung "VTi" (Variable valve lift and Timing injection), die auf die Technik des Vierzylinders mit stufenloser Verstellung der Ventilsteuerzeiten der Einlassnockenwelle hinweist.

 

Bestandteil dieses VVT genannten Systems (Variable Valve Timing) ist ausserdem die variable Nockenwellen-Spreizung: Durch Verdrehen der beiden Nockenwellen können Anfang und Ende der Ventilöffnungszeiten an der Einlass- und Auslassseite stufenlos angepasst werden. In Verbindung mit Fünfgang-Schaltgetriebe erreicht der 207 eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, soll dabei aber durchschnittlich nur 6,1 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer verbrauchen und 145 Gramm CO2 pro Kilometer ausstossen.
Das Fahrzeug ist in Deutschland zu Preisen ab 16'300 Euro für die dreitürige Limousine lieferbar.

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