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Der jüngste Spross der Motorenbaureihe EP hat 1397 Kubikzentimeter Hubraum 95 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 136 Nm bei 4000 U/min. Wert legten die Entwicklungsingenieure auf hohe Durchzugskraft und ein breit nutzbares Drehzahlband. Bereits bei 2000 U/min stehen 117 Nm bzw. 86 Prozent des maximalen Drehmoments zur Verfügung.
Peugeot verwendet für den 1,4-Liter-Motor die interne Bezeichnung EP3 mit der Zusatzkennzeichnung "VTi". Das Kürzel steht für Variable valve lift and Timing injection, die auf modernste Technik mit variabler Ventilsteuerung sowie den variablen Ventilhub auf der Einlassseite zur Verbesserung des Wirkungsgrades hinweist.
Im 207 SW ist der 1,4-Liter-16V-VTi-Motor in allen drei Ausstattungsversionen Filou, Tendance und Sport verfügbar. Bis zum 30. September 2007 bietet der französische Autobauer den 207 SW zum Einführungspreis mit 650 Euro Kundenvorteil für alle Motorisierungen und Ausstattungsversionen an. So kostet in Deutschland der 207 SW Filou 95 VTi als Einsteig in das neue Motorangebot 13'600 Euro.