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Donnerstag, 27. November 2008 Peugeot überarbeitet 308 fürs Modeljahr 2009

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Peugeot 308. Foto: Auto-Reporter/PeugeotPeugeot 308. Foto: Auto-Reporter/Peugeot

Peugeot überarbeitet zum Modeljahr 2009 die Motoren des 308. Der 2,0 Liter HDi FAP-Motor mit 140 PS. Dieses Triebwerk ersetzt die bisherige Version mit 136 PS und erfüllt die Abgasnorm Euro5. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer, der CO2-Ausstoss beträgt 139g/km.

 

Beim 308 SW HDi FAP 110 mit 109 PS wurden die CO2-Emissionen von 134 auf 130 g/km gesenkt. Beim 308 SW Filou und Tendance (mit Stahldach) beträgt der CO2-Ausstoss 129 Gramm CO2 pro Kilometer.
Der THP-Motor mit 1,6 Liter Hubraum und 150 PS ist im 308 zukünftig in Verbindung mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe und Leichtlaufreifen "Energy Saver" erhältlich. Damit sinkt der Durchschnittsverbrauch des drehmomentstarken Benziners auf 7,0 Liter je 100 Kilometer (CO2-Ausstoss: 165 g/km).
Neu erhältlich ist das Navigationssystem WIP Nav (Produktion ab Januar 2009) für 950 Euro erhältlich. Es beinhaltet eine Radio/CD-Audioanlage mit Bedienhebel am Lenkrad und Cinch-Eingängen für externe Datenträger sowie ein Navigationssystem mit sieben Zoll grossem Farbbildschirm, dynamischer Routenführung und Sprachsteuerung. Das Europa-Kartenmaterial ist auf einer SD-Speicherkarte hinterlegt.
Die neue Modellgeneration des 308 ist als dreitürige Limousine in der Basisversion 308 Filou 95 VTi mit 1,4 Liter Benzinmotor und 95 PS ab 15'700 Euro erhältlich. Der 308 Filou HDi FAP 90 mit 1,6 Liter Hubraum und 90 PS ist ab 17'900 Euro zu haben. Der Aufpreis für den Fünftürer beträgt grundsätzlich 800 Euro. Der 308 SW startet als 308 SW Filou 95 VTi ab 17'100 Euro. Der 308 SW Filou HDi FAP 110 mit 1,6 Liter Hubraum und 109 PS startet ab 20'250 Euro. (ar/nic)

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