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Das Interieur des 206 wurde im "plus" ebenfalls aufgewertet. Eine neue geschwungene Armaturentafel mit markanten Rundinstrumenten verleiht dem kleinen Peugeot auch innen mehr Frische. Mit der Modellaufwertung geht nach Herstellerangaben auch eine Qualitätsoptimierung mit noch geringeren Spaltmassen und höherer Passgenauigkeit einher.
Der 206+ wird in einer Ausstattungsversion und mit drei verschiedenen Motoren angeboten. Mit dem 60 PS starken 1,1-Liter-Aggregat kostet das dreitürige Modell 9950 Euro. 600 Euro mehr kostet der 1.4 mit 75 PS. Für 11'800 Euro ist der 206+ auch mit einem 1,4-Liter-Diesel-Motor erhältlich. Das 68 PS starke Triebwerk sorgt für einen Durchschnittsverbrauch von 4,2 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Das entspricht CO2-Emissionen von 112 Gramm je Kilometer.
Erhältlich ist der 206+ ab Anfang April 2009. Der Aufpreis für die fünftürige Variante beträgt jeweils 650 Euro.
Mit dem 206+ beendet der PSA-Konzern vorerst auch Gerüchte um eine eigene Billigmarke unter dem möglichen Namen Talbot. Entsprechende Pläne hatte Olivier Dardart, Geschäftsführer von Peugeot Deutschland, Anfang Februar mit Hinweis auf das neue Modell dementiert. (ar/jri)