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Dienstag, 28. September 2010 Peugeot 3008 - Bessere Ausstattung, Euro5-Motoren

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Peugeot 3008Peugeot 3008

Peugeot wertet die Ausstattung seines Crossovers 3008 auf. Ab Oktober ist er ab der Basisversion Tendance serienmäßig mit einer MP3-fähigen Audioanlage WIP Sound ausgestattet. Sie kombiniert Radio und CD-Spieler und kann über einen Bedienhebel bequem vom Lenkrad aus gesteuert werden. Vier Lautsprecher (je 15 Watt), zwei Hochtöner, RDS, Mono-Tuner und AUX-Eingang sind die Garanten für ungetrübten Musikgenuss. Eine serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer ist ab Oktober ebenfalls bereits ab der Einstiegsversion serienmäßig. Sie erhöht Komfort und Sicherheit.

 

Der Peugeot 3008 Premium erhält ab Oktober einen umklappbaren Beifahrersitz. Bei Laderaumvolumina von bis zu 1.241 Litern und einer Innenraumlänge von 2,62 Metern können somit auch sperrige Gegenstände problemlos verstaut werden. Zusätzlich wird die Komfortausstattung erweitert: Eine serienmäßige Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Lüftungsdüsen im Fond sorgt für Wohlfühltemperaturen. Sie war bislang der Version Platinum als Serienausstattung vorbehalten.

3008 ab Oktober ausschließlich mit Euro5-Motoren

Ab Oktober erfüllen die für den 3008 lieferbaren Motorisierungen 1.6 Liter HDi FAP 110 und 1.6 Liter HDi FAP 110 EGS6 (jetzt mit 82 kW/112 PS)* die Abgasnorm Euro5. Damit sind jetzt alle 3008-Motoren Euro5-konform.

Die Preise für den Peugeot 3008 beginnen ab Oktober bei 21.990 Euro für das Einstiegsmodell 3008 Tendance 120 VTi (Premium: 24.450 Euro). Die Top-Version Platinum bleibt weiterhin ab 27.800 Euro im Angebot. Die günstigste Dieselversion, der 3008 Tendance HDi FAP 110, kostet 24.040 Euro (jeweils inkl. MwSt.). Die Preise des 3008 Business Line für Firmenkunden bewegen sich ab Oktober zwischen 23.715 Euro für den 3008 Business Line HDi FAP 110 sowie 26.572 Euro für die Version 3008 Business Line HDi FAP 165 Automatik (jeweils zzgl. MwSt.).

* HDi FAP 110 / EGS6: Verbrauch innerorts: 6,4/5,8 l; außerorts: 4,5/4,4 l; kombiniert: 5,2/4,9 l; CO2: 135/129 g/km (vorläufige Daten bei EGS6)

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