auto top news

Als erstes von TOYOTA GAZOO Racing entwickeltes Modell weltweit ist der GR Supra ein reinrassiger Sportwagen mit Frontmotor/Heckantrieb und Abmessungen, die den perfekten «Goldenen Schnitt» für optimales Handling ergeben. Der neue «GT4 100th Edition Tribute» zeigt seine Nähe zum Motorsport durch markante Verbesserungen im Innen- und Aussenbereich.

Die neue Farbe Plasma Orange ist exklusiv bei dieser limitierten Sonderserie des GR Supra erhältlich und wird durch neue 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in mattem Schwarz ergänzt. Schwarze Bremssattel mit dem GR-Logo verstärken den Charakter von TOYOTA GAZOO Racing und der optionale Heckspoiler stellt eine optische Ähnlichkeit mit dem GR Supra GT4 her.

Im Cockpit steht der Fahrer im Mittelpunkt und die Innenausstattung mit schwarzen, wildlederartigen Sitzbezügen sorgt für Langlebigkeit und vermittelt ein Gefühl von Luxus. In Kombination mit dem Schalthebel aus Wildleder sorgen sie beim Gangwechsel für ein aufregendes haptisches Erlebnis. Die orangefarbenen Ziernähte an der Kofferraummatte passen zur Aussenlackierung des Fahrzeugs und vervollständigen die neue Ästhetik.

Die limitierte Sonderserie zeigt sich auch am Karbon-Einleger am Armaturenbrett, auf dem sich zudem das Logo «GT4 100th Edition Tribute» findet. Ein bei geöffneter Tür sichtbares Bedienfeld auf der Fahrerseite des Armaturenbretts hebt das Sondermodell noch deutlicher vom Standard ab.

Der GR Supra «GT4 100th Edition Tribute» basiert auf dem 3,0-Liter GR Supra Lightweight und verfügt über ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe, das speziell auf die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik des Reihensechszylinders des Coupés mit 340 PS (250 kW) abgestimmt ist.

Das Getriebe ist mit einem intelligenten Steuersystem ausgestattet, bei dem die sportliche Leistung im Vordergrund steht. Beim Hochschalten wird das Drehmoment des Motors durch Abstimmung der Software-Parameter im Moment des Ein- und Auskuppelns optimiert; beim Herunterschalten sorgt die Software für eine konstante Leistung. Für eine schnelle Beschleunigung wurde die Achsübersetzung des GR Supra mit Automatikgetriebe von 3,15 auf 3,46 verändert.

Neben der Gewichtsreduzierung durch das manuelle Getriebe wurden weitere Änderungen an der Spezifikation vorgenommen, um das Audiosystem und die Sitzausstattung zu vereinfachen, wodurch das Fahrzeug insgesamt 38,3 kg leichter ist als die ursprüngliche Automatikversion des 3,0-Liter GR Supra. Durch diese Anpassungen verbessern sich Agilität und Handling.

Wie der GR Supra Lightweight mit Schaltgetriebe profitiert auch der GR Supra «GT4 100th Edition Tribute» von einer neu abgestimmten Aufhängung, die das Zusammenspiel mit dem neuen Schaltgetriebe optimiert. Die Änderungen umfassen unter anderem steiferes vulkanisiertes Gummi in den vorderen und hinteren Stabilisatorbuchsen und neu abgestimmte Stossdämpfer. Zudem wurden die Komponenten und Betriebsparameter der elektrischen Servolenkung überarbeitet.

ERSCHWINGLICHER MOTORSPORT MIT GR SUPRA GT4

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2019 zaubert der GR Supra ein Lächeln auf die Gesichter der Fahrer und wird von den Automobilmedien auf der ganzen Welt für seine reinrassige Sportwagenleistung und sein puristisches Fahrerlebnis gelobt. Im Rahmen des globalen Projekts TOYOTA GAZOO Racing werden mit dem GR Supra GT4 auch Motorsportler zu Mitgliedern der Supra-Familie.

Der GR Supra GT4 wurde in Köln – der Heimat des fünfmaligen Le Mans 24-Stunden-Siegers von Toyota – von TOYOTA GAZOO Racing Europe entwickelt und im März 2020 dem Publikum vorgestellt. Er wird an Privatkunden verkauft, die in der beliebten GT4-Kategorie des Rennsports auf der Basis von Strassenfahrzeugen konkurrieren wollen, wobei Modifikationen für die Sicherheit und Leistung erlaubt sind.