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Freitag, 8. Juni 2007 Opel legt den Corsa GSi neu auf

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Der 150 PS starke 1,6-Liter-ECOTEC-Turbobenziner macht das Auto bis zu 210 km/h schnell und sorgt für eine Beschleunigung von 8,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der 150 PS starke 1,6-Liter-ECOTEC-Turbobenziner macht das Auto bis zu 210 km/h schnell und sorgt für eine Beschleunigung von 8,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Mehr Sein als Schein ist das Leitmotiv des neuen Opel Corsa GSi, der sein Debüt auf der Barcelona Motorshow (7. bis 17. Juni 2007) feiert. Während der vor wenigen Monaten gestartete Opel Corsa OPC seinen Hochleistungsanspruch kompromisslos nach aussen zeigt, setzt Opel beim neuen GSi auf dezente Sportlichkeit. Gleichzeitig schliesst das Modell mit dem 1.6 Turbomotor und einer Leistung von 150 PS die Lücke zwischen dem 125 PS starken Corsa Sport 1.7 CDTI und dem 192 PS starken Corsa OPC.

Zu den Modifikationen im Exterieur zählen unter anderem Frontspoilerlippe, Heckschürzenlippe und Heckspoiler, in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller, verchromter Sportauspuff und 17-Zoll-Leichtmetallräder.
Zu den Modifikationen im Exterieur zählen unter anderem Frontspoilerlippe, Heckschürzenlippe und Heckspoiler, in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller, verchromter Sportauspuff und 17-Zoll-Leichtmetallräder.
Sportlich auch beim Interieur: Den 150 PS starken Opel Corsa GSi prägen unter anderem Sportsitze.
Sportlich auch beim Interieur: Den 150 PS starken Opel Corsa GSi prägen unter anderem Sportsitze.
 

Mit dem GSi erweitert Opel die Corsa-Modellpalette auf nunmehr fünf Benziner und drei Diesel mit einem Leistungsspektrum von 60 bis 192 PS. Europaweit wurden seit dem Start der vierten Generation im Oktober 2006 bereits über 320'000 neue Corsa zugelassen.
Die Corsa GSi-Kunden können zwischen einem Drei- und Fünftürer wählen. Der 1,6-Liter-Turbobenziner macht das Auto bis zu 210 km/h schnell und sorgt für eine Beschleunigung von 8,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein entsprechend agiles Handling garantieren die elektrische Servolenkung mit progressiv-variabler Kennlinie und das um 18 mm (vorn) beziehungsweise 15 mm (hinten) tiefer gelegte Sportfahrwerk mit serienmässigem ESP.
Optisch gibt sich der Corsa GSi ebenfalls dezent sportlich: Zu den Modifikationen im Exterieur zählen unter anderem Frontspoilerlippe, Heckschürzenlippe und Heckspoiler, in Wagenfarbe lackierte Seitenschweller, verchromter Sportauspuff und 17-Zoll-Leichtmetallräder. Komfortable, in Charcoal/Rot gepolsterte Sportsitze mit hohem Seitenhalt, ein Lederlenkrad mit roten Farbeinsätzen, rote Sicherheitsgurte sowie Pedale im Alu-Look unterstreichen das dynamische Ambiente im Innenraum.

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