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Der Innenraum wurde durch glänzende Chromringe um die Klima- und Radioregler sowie neue Dekorleisten in Instrumententafel und Türen aufgewertet. Die Version Cosmo trägt in der Mittelkonsole und auf Dekorblenden im Lenkrad edle Klavierlack-Applikationen. Die Infotainmentsysteme mit Navi- sowie CD-, DVD- und MP3-Funktion haben zusätzlich Stereo-Eingänge für externe Audiogeräte wie etwa den iPod.
Der neue, gewichtsoptimierte 1.6-Twinport Ecotec mit stufenlos einstellbaren Ein- und Auslassnockenwellen leistet 115 PS. Der Vierzylinder-Vierventiler ersetzt das bisherige 1,6-Liter-Volumentriebwerk (105 PS) und verbraucht 7,0 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Das entspricht einer Ersparnis gegenüber dem Vorgänger um 4,3 Prozent. Gleichzeitig stieg die Höchstgeschwindigkeit um 9 km/h.
Die beiden neuen 1.7 CDTI-Motoren mit Partikelfilter leisten 110 PS und 125 PS. Sie verfügen serienmässig über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Als "Downsizing"-Aggregate lösen sie die bisherigen 1,9-Liter-Selbstzünder. Der 1.7 CDTI bietet mit einem Drehmomentzuwachs um 20 beziehungsweise 40 Newtonmeter spürbar mehr Kraft bei um fünf Prozent reduzierten Verbrauchs- und Schadstoffwerten. Beide Motoren haben einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 Litern pro 100 Kilometer und stoßen 152 Gramm CO2 pro Kilometer aus.
Optional ist der neue Zafira mit dem Fahrwerkssystem IDS-Plus und elektronischer Dämpferregelung CDC (Continuous Damping Control) erhältlich. Die Anhängerstabilitätskontrolle wurde weiter verbessert.