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Der dynamische Look umschliesst einen Innenraum, der genügend Platz für fünf Passagiere und viel Ladekapazität bietet. So fasst der Kofferraum bis zu 1530 Liter. Mit 4,91 Meter ist die Kombi-Version rund acht Zentimeter länger als die Limousine, der Radstand ist mit 2,74 Metern identisch.
Das Motorenangebot umfasst insgesamt acht Aggregate, die für alle drei Karosserie¬varianten verfügbar sind und die Euro 5-Norm erfüllen. Es kommen ausschliesslich Sechsgang-Getriebe zum Einsatz, auf Wunsch als Automatik. Die vier Benziner decken einen Bereich von 140 bis 260 PS ab. Ein neuer Vierzylinder schöpft dank Turboaufladung viel Kraft (180 PS, 230 Nm Drehmoment) aus 1,6 Litern Hubraum und folgt damit konsequent dem Downsizing-Prinzip, das maximale Effizienz garantiert. Alle vier Dieselaggregate sind moderne Common-Rail-Direkteinspritzer mit Turboaufladung und zwei Litern Hubraum, die speziell für den Insignia entwickelt wurden. Die Leistungs-Bandbreite reicht von 110 bis 190 PS, das Drehmoment von 260 bis 400 Nm. Alle Antriebe zeichnen sich durch günstigen Verbrauch und geringe CO2-Emissionen aus, der innovative BiTurbo-Diesel, welcher ab Sommer 2009 erhältlich sein wird, verfügt über ein neuartiges CleanTech-System für besonders saubere Verbrennung.