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Unter der Haube des neuen Astra schlägt immer ein Aggregat aus dem neuen Motorenportfolio, dessen Leistungsspanne von 74 kW/100 PS bis 147 kW/200 PS reicht. Die Benzin- und Dieselaggregate von 1,0 bis 1,6 Liter Hubraum haben drei Charakteristika gemeinsam: Sie verbinden höchste Effizienz mit bestem Ansprechverhalten bei ausgewiesener Laufruhe und Geräuschentwicklung – nicht umsonst wird die neue Opel-Turbodiesel-Generation als Flüsterdiesel gefeiert.

Leichter, sparsamer, agiler: Die neue Fahrzeugarchitektur

Je nach Modell und Ausstattung ist der neue Astra bis zu 200 Kilogramm – in jedem Fall aber mindestens 120 Kilogramm – leichter geworden als sein Vorgänger. Die logische Folge der Fitnesskur: Mit der Gewichtsersparnis steigen Agilität und Fahrkomfort. Der neue Astra bringt so mehr Fahrspass als jemals zuvor.

Beste Vernetzung und modernstes Infotainment: Opel OnStar und IntelliLink

Der neue Astra ist das erste Modell von Opel, das direkt ab Marktstart über Opel OnStar verfügt. Der persönliche Online- und Service-Assistent ist rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr als Schutzengel der Passagiere per Knopfdruck abrufbar. Wird bei einem Unfall der Airbag ausgelöst, tritt er automatisch in Aktion und alarmiert die Rettungsleitstelle. Ausserdem wird der neue Astra dank Opel OnStar zum mobilen, leistungsstarken 4G/LTE WLAN-Hotspot (in der Schweiz ab 2016). Bis zu sieben Endgeräte vom Smartphone bis zum Tablet lassen sich an das System koppeln.

Novum in der Kompaktklasse: Matrix-Licht IntelliLux LED

Absolutes Novum und Sicherheits-Highlight im neuen Astra ist auch das intelligente Lichtsystem IntelliLux LED. Das wegweisende Voll-LED-Matrix-Licht der nächsten Generation ermöglicht das Fahren ausserhalb der Stadt mit permanentem blendfreiem Fernlicht und ist mit dem neuen Astra erstmals in der Kompaktklasse verfügbar. Das aus 16 Elementen – acht auf jeder Fahrzeugseite – bestehende neue aktive System passt die Länge des Lichtstrahls und die Verteilung des Lichtkegels automatisch und kontinuierlich jeder Verkehrssituation an. Erkennt die Kamera entgegenkommende oder vorausfahrende Fahrzeuge, werden einzelne LEDs gezielt deaktiviert und die betroffenen Fahrzeuge „ausgeschnitten“. Der Rest der Strasse und das Umfeld bleiben hell mit Fernlicht erleuchtet.

Attraktive Preisgestaltung

Mit nagelneuem 1,4-Liter-Vollaluminium-Benziner unter der Haube startet der neue Astra mit 74 kW/100 PS zum günstigen Einstiegspreis von CHF 20‘900.-- (alle Preise im Folgenden UPE inkl. MwSt. in der Schweiz). Für einen Aufpreis von gerade einmal
CHF 1‘000.-- gibt’s den 77 kW/105 PS starken Dreizylinder 1.0 Direct Injection Turbo ecoFLEX. Liebhaber eines Selbstzünders können den neuen Astra Diesel ab CHF 25‘400.-- ordern.