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Opel hat dem Mokka ein umfangreiches Facelift spendiert um ihn beim Design, aber vor allem bei Infotainment und Konnektivität auf einen zeitgemässen Level zu bringen.

Beim Design muss man schon zweimal hinsehen, um die neue Linie zu erkennen. Neu gibt es den flügelförmigen Kühlergrill und die LED-Leuchtengrafik und beim Namenszusatz X unterstreicht Opel sowohl die Optik als auch die Funktion von SUV- und Crossover-Modellen.

Neu bietet der Mokka X attraktive Features in seiner Fahrzeugklasse. Dazu zählt beispielsweise das innovative Sicherheitslichtsystem mit LED-Technik, das die Nacht zum Tag und damit das Fahren noch sicherer macht. Falls einmal Hilfe benötigt wird, ist auf Wunsch der persönliche Online- und Service-Assistent Opel OnStar per Knopfdruck zur Stelle. Apple CarPlay- und Android Auto-kompatible IntelliLink-Systeme steigern den Entertainment-Faktor weiter.

Der Innenraum bietet weiterhin gute Platzverhältnisse, eine an den Opel Astra erinnernde Instrumententafel lässt sich mit weniger Knöpfen leichter bedienen und die zentral angeordnete Instrumentenanzeige ist besser ablesbar.

Der Kofferraum fasst bei Fünfer-Bestuhlung 356 Liter, wird auch die zweite Reihe vorgeklappt, passen sogar 785 Liter rein. Dank niedriger Ladekante lässt sich der Mokka X leicht mit Gepäck beladen und beweist bei einer vierköpfigen Familie durchaus Reisetauglichkeit.

Für Offroad-Vergnügen mit dem Mokka X sorgen durchzugsstarke, wirtschaftliche Benzin- und Diesel-Motoren von 115 PS bis 153 PS. Letzteres Spitzentriebwerk im erweiterten Motorenportfolio ist der 1.4 Direct Injection Turbo, der ausschliesslich in Verbindung mit einer Sechsstufen-Automatik und adaptivem Allradantrieb im Angebot ist.

So gerüstet fährt sich der Testwagen deutlich agiler und dynamischer als sein Vorgänger. Leise, ruhig und durchzugsstark gewinnt er an Tempo. 9,7 Sekunden für den Spurt auf 100 können sich ebenfalls wie die Spitze von 193 km/h sehen lassen.

Beim Verbrauch kann der Vierzylinder mit maximal 240 Nm Drehmoment (220 bis 4400 Umdrehungen) ebenfalls kräftig Pluspunkte sammeln, sein Normwert liegt bei 6,8 Liter pro 100 Kilometer, im Testmittel genehmigte er sich 8,1 Liter - ein akzeptabler Wert.

Nichts zu kritisieren gibt es auch bei der Federung. Sie erfüllt hohe Komfortansprüche und rundet das Fahrverhalten auf langen Strecken angenehm ab.

Somit hat Opel die ohnehin schon ausgeprägten Tugenden seines kompakten SUV Mokka X attraktiv nachgeschärft. Dies ist ein erneuter Beweis, Opel ist emotionaler, innovativer und stärker als jemals zuvor. Die Preisliste beginnt bei 22'700 Fr. atn/war