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„Die rasche Umstellung auf die Euro 6d-TEMP-Norm ist Teil unserer Opel-Zielsetzung, eine Vorreiterrolle bei der Reduzierung von Fahrzeugemissionen einzunehmen“, sagt Opel-Entwicklungschef Christian Müller. „Als nächste Schritte folgen bis 2020 vier elektrifizierte Modelle, darunter der Corsa als batterieelektrisches Fahrzeug und der Grandland X als unser erster Plug-in-Hybrid. Bis 2024 werden wir vollumfänglich elektrisch – mit einer Hybrid- oder batterieelektrischen Variante für jedes PW-Modell.“

Um die Abgas-Nachbehandlung gemäss der Euro 6d-TEMP-Norm zu optimieren, kommen nicht nur zahlreiche neuentwickelte Motoren zum Einsatz, Opel stattet zu diesem Zweck auch aktuelle, bereits sehr effiziente Triebwerke mit zusätzlichen hochmodernen Technologien aus. Der Zafira erhält beispielsweise eine neue Version des 1,6-Liter-

Benzin-Direkteinspritzers. Damit verfügen nun alle kraftvollen Zafira-Aggregate über einen Partikelfilter – Benziner eingeschlossen.

Die neue 100 kW/136 PS starke Benziner-Variante ist mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Sechsstufen-Automatik erhältlich (Treibstoffverbrauch1 als Fünfsitzer: kombiniert 7,9-7,0 l/100 km, 182-160 g/km CO2). Um die Feinstaubemissionen so weit wie möglich zu reduzieren, verfügt das Triebwerk über einen motornah verbauten Benzinpartikelfilter. Die Bauweise ermöglicht eine optimale Oxidation der im Filter eingelagerten Partikel.