auto top news

Der 370 Z löst den 350 Z ab, ist etwas kürzer und breiter, aber auch deutlich leichter. Der Hubraum des Motors wurde auf 3,7 Liter aufgestockt. Die Leistung des Sportwagens steigt damit in der US-Version auf 331 PS und 366 Newtonmeter Drehmoment an. Die Werte der Europa-Ausführung gibt Nissan noch bekannt.
Für den neuen 370 Z stehen zwei Getriebevarianten zur Wahl. Neben einer Siebenstufen-Automatik mit Lenkrad-Schaltwippen präsentiert Nissan als Weltpremiere ein manuelles 6-Gang-Getriebe, bei der die Drehzahl elektronisch durch kurzes Zwischengas automatisch angepasst wird. Das soll für besonders weiche Gangwechsel sorgen. Der Verkauf in Europa startet im April 2009.
Auch der neue Cube bleibt dem kubistischen Design treu. Der 3,98 Meter lange Kleinwagen ist 1,70 Meter breit und hat eine sehr steil stehende A-Säule. Sie dient ebenso wie die um die Ecke des Hecks gezogenen hinteren Seitenscheiben der besseren Sicht. Statt einer Klappe verfügt der Cube hinten über eine seitlich angeschlagene Hecktür. Der Cube verfügt ausserdem über ein Sonnendach, dessen Rollo an traditionelles japanisches Reispapier erinnern soll.
Bestimmen aussen eckige Formen das Design, dominieren runde Elemente den Innenraum. Die Rücksitzbank ist in drei Positionen fixierbar. Darüber hinaus finden sich zahlreiche Ablagemöglichkeiten, darunter auch in der C-Säuile, sowie viele Befestigungshaken.
Für den europäischen Markt wird Nissan den Fronttriebler sowohl mit einem 1.6-Liter-Benzinmotor als auch mit dem 1.5-dCi-Triebwerk ausstatten. (ar/jri)