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Alternativ steht ab der zweiten Ausstattungslinie Acenta ein 1,3-Liter-Turbobenziner mit 160 PS (117 kW), 270 Nm Drehmoment und Frontantrieb zur Wahl. Dabei kommt erstmals in der Baureihe ein Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird – ausstattungsabhängig – mit 6,3 bis 6,8 Litern angegeben.

Erweitert wurde der Umfang der Assistenzsysteme um eine Lenkhilfe, die den Nissan X-Trail auch in leichten Kurven in der Mitte der Fahrspur hält, und um die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Beide sind in Verbindung mit dem 1,7-Liter-Diesel verfügbar, optional beim N-Connecta und serienmäßig beim Tekna.

Der Einstiegspreis für den X-Trail liegt nun bei 29 450 Euro. (ampnet/jri)