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Der Lancer Sportback orientiert sich an der Studie "Concept-Sportback" aus dem Jahr 2005 und wurde speziell für den europäischen Markt entworfen. Der Sprtback ist 1,5 Zentimeter länger als die Limousine und hat serienmäßig einen Dachspoiler. Als Motoren stehen ein 1,8-Liter-Benziner mit 143 PS und 5-Gang-Getriebe sowie ein 140 PS starker Diesel mit 6-Gang-Schaltung zur Verfügung. Für den Benziner kann alternativ ein 6-Stufen-CVT-Getriebe mit Lenkrad-Schaltwippen und "Sports-Mode" zur Verfügung. Der Kofferraum hat je nach Position des Laderaumbodens ein Volumen zwischen 288 und 344 Liter und lässt sich auf bis zu 1394 Liter ausbauen. Eingeführt wird der Lancer Sportback im Herbst 2008.
Die neuen sport- und leistungsbetonten Lancer Ralliart-Varianten haben Allradantrieb, eine Motorhaube aus Aluminium und werden von einem 2-Liter-Turbo mit einer Leistung von 240 PS und 353 Newtonmeter Drehmoment bei 3000 Umdrehungen in der Minute angetrieben. Geschaltet wird über ein Doppelkupplungs-Getriebe.
Mit dem Racing Lancer präsentiert Mitsubishi das künftige Dakar-Fahrzeug. Die Silhouette lehnt sich am neuen Sportback an. Unter der Haube steckt ein Dieselmotor. (ar/jri)