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Das Design – kompakte Proportionen und agile Sportlichkeit.

Das Design des MINI John Cooper Works GP Concept ist puristisch und emotional. Deutlich breiter als der aktuelle MINI vermittelt die Designstudie Dynamik und Kraft. Groß dimensionierte Front- und Heckschürzen, Seitenschweller sowie ein markanter Dachspoiler sorgen für einen selbstbewussten Auftritt. Der Einsatz von Leichtbaumaterialien wie Carbon optimiert das Leistungsgewicht, während die ausgewogene Achslastverteilung MINI typisches Gokart-Feeling verspricht.

„Wer MINI kennt, weiß um die lange und erfolgreiche Motorsporttradition der Marke. Das MINI John Cooper Works GP Concept vereint in sich sämtliche stilprägende MINI Designmerkmale und interpretiert sie in ihrer sportlichsten und aufregendsten Form – kurz: maximale Performance, maximal MINI“, erklärt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design.



Die Front.

Große Luftöffnungen und exakt geformte Luftleitflächen dominieren die niedrig wirkende Front. Präzise geschnittene Anbauteile fassen die weiche MINI Silhouette ein und zeigen die Rennsportausrichtung des MINI John Cooper Works GP Concept in der Front. Zusätzliche Präsenz verleiht der Abstand zwischen Fahrzeugkörper und Luftleitflächen. Den bei John Cooper Works üblichen Farbkontrast bildet die Außenfarbe „Black Jack Anthracite“, die zwischen Grau und Schwarz changiert, in Kombination mit der Akzentfarbe Curbside Red metallic – einem matten Rot. Curbside Red metallic interpretiert das klassische John Cooper Works Rot neu und hebt die konsequent optimierte Geometrie der Performance- und Anbauteile optisch hervor.

Im Zentrum der Front sorgen ikonische MINI Designelemente wie die elliptischen Scheinwerfer und der hexagonale Kühlergrill für Identität und hohen Wiedererkennungswert. Gleichzeitig unterstreichen Elemente wie der Powerdome in der Motorhaube mit deutlich ausgestelltem Lufteinlass und das hexagonale Wabengitter in Kühlergrill und Lufteinlässen der Frontschürze das sportliche Erscheinungsbild. Weitere farbliche Akzente in Highspeed Orange heben Scheinwerfer und Lufteinlass optisch hervor.

Die große Frontschürze endet knapp über der Straße und scheint die Front optisch an die Fahrbahn zu saugen. Die breite Spur mit weit ausgestellten Radhäusern verspricht bestes Handling und hohe Kurvengeschwindigkeiten. Als technisches Highlight ist die Frontschürze komplett aus Carbon gefertigt und reduziert so das Fahrzeuggewicht. Das hier verwendete Carbon-Gelege ist erstmals direkt sichtbar und durch eine hochglänzende Lackierung mit roter Hexagon-Grafik inszeniert.



Die Seite.

Typisch MINI, zeichnet das Zusammenspiel von schmaler werdender Fensterfläche und ansteigender Brüstungslinie eine Keilform in die Seite und beschleunigt das Fahrzeug optisch bereits im Stand. Darunter formen voluminöse Flächen einen kraftvollen Fahrzeugkörper und verleihen der Seite Agilität und Dynamik. Die Startnummer des Fahrzeugs 0059 bezieht sich auf das Geburtsjahr des classic Mini: 1959.

Der Carbon-Schweller schließt die Karosserie zur Straße hin ab. 19“-Racetrack-Leichtbaufelgen im klassischen Vielspeichendesign unterstreichen den Performance-Anspruch der Designstudie. Kontraste in Curbside Red metallic in Kombination mit Highspeed Orange auf der Felgeninnenseite sowie das GP Logo beleben das Raddesign. Curbside Red metallic im Spiegelfuß und Highspeed Orange in den Türgriffen setzen gezielt Highlights.



Das Heck.

Die Heckpartie setzt die markante Formensprache aus Front und Seite des MINI John Cooper Works GP Concept fort. Auch hier werden großzügige Flächen von präzise geformten Luftleitelementen eingefasst. Die Position der weit außen liegenden LED-Heckleuchten unterstreicht die dynamische Ausrichtung. Die raffinierte Umsetzung in Form je eines halben Union Jacks ist eine Reminiszenz an die britische Herkunft des Konzeptfahrzeugs und setzt gleichzeitig einen sportlich-technischen Akzent.