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„Ich bin stolz, dass wir trotz der Pandemie und daraus resultierenden, erschwerten Rahmenbedingungen zu Jahresbeginn unsere Ziele gemeinsam erreichen konnten und nun Marktführer bei den Alternativantrieben sind.» sagt Dieter Jermann, Brand Direktor Audi Schweiz. „Wir haben uns dem Pariser Klimaabkommen verschrieben und diese Ergebnisse zeigen, dass die Elektrifizierungsstrategie der Marke mit den vier Ringen Früchte trägt. Durch die herausragenden neuen Modelleinführungen - e-tron GT und Q4 e-tron – werden wir unsere Position im BEV Markt 2021 segmentübergreifend stärken.“

Marktführung Alternativantriebe 2020
Mit Blick auf die alternativen Antriebe steigerte Audi seine Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahr um 32.6 Prozent und belegt somit den ersten Platz als Marktführer der alternativen Antriebe in der Schweiz.

Betrachtet man den gesamten Schweizer Markt sind insgesamt im abgelaufenen Jahr 66'687 Fahrzeuge mit Alternativ-Antrieb auf die Strassen gekommen. Dies bedeutet ein Rekord von 28.2 Prozent Marktanteil der alternativen Antriebe im Gesamtjahr. Das Wachstum in diesem Bereich geht vor allem auf die Plug-in-Hybride (PHEV) zurück, aber auch reinelektrische Modelle (BEV) und Hybridautos ohne Lademöglichkeit (HEV) legten kräftig zu. Die Mild-Hybrid Systeme (MHEV) zählen dabei zu den HEV-Fahrzeugen. Diese sind mit einer kompakten Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, welche die Effizienz steigert und ermöglicht, dass das Fahrzeug mit ausgeschaltetem Motor elektrisch „segelt“.

Vollelektrischer Audi e-tron führend im C-SUV Segment der BEV
Das erste voll-elektrische Grossserienmodell der Vier Ringe ist bereits im März 2019 in der Schweiz gestartet, gefolgt von der Einführung des ersten vollelektrischen Sportback im April 2020. Audi steigerte seine Auslieferungen im C-SUV-Segment dank der positiven Bilanz des Audi e-tron und startet eine neue Ära.

Weiter auf Elektrifizierungskurs: Der Audi e-tron ist weltweiter Marktführer bei den vollelektrischen Fahrzeugen unter den deutschen Premiumherstellern.
Der Erfolg des Audi e-tron ist massgeblich auf seine Alltagstauglichkeit zurückzuführen. Hier spielt neben dem grossen Raumangebot die langstreckentaugliche Reichweite eine entscheidende Rolle. Mit 446 Kilometern (WLTP) beim e-tron Sportback 55 bzw. 436 Kilometern (WLTP) beim e-tron 55 lassen sich bequem längere Strecken bewältigen. Ausserdem profitieren Fahrer eines e-tron von hohen Ladegeschwindigkeiten. Die Ladeleistung von bis zu 150 kW liegt über einen weiten Bereich des Ladevorgangs an. Für rund 110 Kilometer Reichweite steht der Kunde im Idealfall knapp 10 Minuten an der Ladesäule, die 80-Prozent-Marke erreicht der Audi e-tron 55 nach circa 30 Minuten.

Einen weiteren grossen Vorteil in Sachen Alltagstauglichkeit bietet der e-tron Charging Service. Das Premium-Ladeangebot macht mit einer Ladekarte rund 155’000 öffentliche Ladepunkte in 25 Ländern zugänglich.

Effizienz – Ladekomfort – Alltagstauglichkeit: Die neuen Plug-in-Hybridmodelle
Von der Kompakt- bis zur Oberklasse: der Audi A3 Sportback TFSI e und der Audi Q8 TFSI e bilden die Klammer im Plug-Hybrid-Programm der Marke mit den Vier Ringen. Die neuen Q3 45 TFSI e und Q3 Sportback 45 TFSI e reihen sich dazwischen ein. Sie bilden den Einstieg in die Welt der elektrifizierten Q Modelle.

Ausblick
Die Audi AG verfolgt eine klare Strategie, die auf Innovation, Nachhaltigkeit und Mobilität basiert. Eine Strategie, die perfekt zum Schweizer Markt passt. In den kommenden Monaten wird das neue elektrische Flaggschiff der Audi e-tron GT und wenige Monate später der kompakte SUV Q4 e-tron lanciert und wird die Position der Marke mit den vier Ringen im BEV Markt segmentübergreifend weiter stärken.